Γνήσιο Performance Engineering
Advanced, συμπαγούς και αποτελεσματικής μηχανής 600cc - συμμετοχή SDTV γκάζι σώμα με dual-injector και S-DMS επιλογής χαρτογράφησης. Νευρικός, αεροδυναμικά ακριβή ματιά.
Ένα συντονισμένο πλαίσιο με τη φυλή-αποδεδειγμένη γεωμετρία. Η Suzuki GSX-R 600 2009. Μια αληθινή middleweight ρεπλίκα δρομέας συσκευάζονται με γνήσια Suzuki μηχανικού και ισόρροπη επίτευξη επιδόσεων.

Διαθέτοντας τεχνολογία που αναπτύχθηκε και βελτιώθηκε σε πίστες σε όλο τον κόσμο, η Suzuki GSX-R 600 2009 διαθέτει το πιο ισχυρό, πιο αποτελεσματικό 600cc τετρακύλινδρο κινητήρα που κατασκευάστηκε ποτέ από την Suzuki . Το αποτέλεσμα; Πρωτάθλημα-κερδίζοντας επιδόσεις για να σας μεταφέρει στην κορυφή του πόντιουμ.

Νέο Σασί

• Το LED φανάρι πίσω συνδυασμός και φως φρένων είναι ενσωματωμένη στο πίσω μέρος του tailsection, που χαρακτηρίζει ένα κόκκινο, φακός καθρέφτη, που καλύπτει LED του.
• Χαρακτηριστικά κινητήρα
• 32 bit ECM χαρακτηριστικά 1024 kilobytes του ROM για τη μέγιστη απόδοση του κινητήρα που εργάζονται σε συνδυασμό με το Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS), το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα
• Συμπλέκτη κάλυψη και λάδι τηγάνι χαρακτηριστικό εσωτερική πλευρά για αυξημένη ακαμψία και τη μείωση του θορύβου του κινητήρα
• Καύσης σχήμα του θαλάμου διαθέτει ένα αναλογία συμπίεσης 12.8:1 του για μέγιστη απόδοση
• Συμπαγές και ελαφρύ 599cc 4-χρονος, 4-κύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας έχει σχεδιαστεί με τη βέλτιστη απόδοση και την ανταπόκριση στο μυαλό
• Μεγάλος όγκος Suzuki Advanced Σύστημα εξάτμισης (ΜΓΕ) με ένα καινοτόμο πλαίσιο θάλαμο του κινητήρα που οδηγεί σε ένα μεγάλο κασκόλ όγκο με ένα χαρακτηριστικό σχήμα τριγωνικό σιγαστήρα
• Ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου χαρακτηριστικά Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) σύστημα - με τη διπλή εγχυτήρες καυσίμου ανά κύλινδρο και νέο συμπαγές 8 τρύπα, πρόστιμο εγχυτήρες ψεκασμού για τη βελτίωση ψεκασμού καυσίμου.
• Καυσαερίων tappets cam διάμετροι είναι τώρα μεγαλύτερη σε 25,0 χιλιοστών για μέγιστη ευελιξία στο σχεδιασμό προφίλ cam
• Τα σφυρηλατημένα έμβολα κράματος αλουμινίου σχεδιασμένα να λειτουργούν με αναλογία συμπίεσης 12.8:1, μπουζί ιριδίου και την καύση σχήμα του θαλάμου.
• Μεγάλος όγκος Suzuki Advanced Σύστημα εξάτμισης (ΜΓΕ) με ένα καινοτόμο πλαίσιο θάλαμο του κινητήρα που οδηγεί σε ένα μεγάλο κασκόλ όγκο με ένα χαρακτηριστικό σχήμα τριγωνικό σιγαστήρα
• Υδραυλικά αλύσεως cam προσαρμόζεται αυτόματα με παράλληλη μείωση του θορύβου και μηχανικές ζημίες.
• Πηνίο ανάφλεξης εξωτερική διάμετρος είναι σχεδιασμένο για μειωμένο βάρος και στη μίζα χρησιμοποιεί μαγνήτες σπάνιων γαιών για ένα συμπαγές ελαφρύ σχεδιασμό
• Μεγάλες οπές εξαερισμού που βρίσκονται μεταξύ του κυλίνδρου γεωτρήσεις είναι σχεδιασμένα για χαμηλή εσωτερική πίεση άντλησης και ελάχιστες μηχανικές απώλειες
• Αποδεδειγμένη Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα επιτρέπει στον αναβάτη να επιλέξει από τρεις ρυθμίσεις του κινητήρα για να ταιριάζουν με τις συνθήκες οδήγησης με ένα τιμόνι τοποθετημένο διακόπτη
• Suzuki εξάτμισης Tuning σύστημα είναι ενσωματωμένη στα μέσα του σωλήνα χρησιμοποιώντας μια σερβο-ελεγχόμενη βαλβίδα πεταλούδα για τη ρύθμιση του συστήματος εξάτμισης για να ταιριάζει με στροφές του κινητήρα και τη βελτίωση της χαμηλής ροπής τέλος
• Suzuki Idle Speed Control (ISC) σύστημα για τη βελτίωση εκκίνηση εν ψυχρώ, συνεπής σε αδράνεια της ποιότητας και μείωσης των εκπομπών
• Υπό επιβράδυνση το πίσω ροπής περιορισμού συμπλέκτη μειώνει την πίεση στο συμπλέκτη πλάκες για ομαλότερη κατέβασμα και την είσοδο γωνία

Σασί Χαρακτηριστικά

• Επιθετικές νέο συνολικό σχεδιασμό διαθέτει ένα καλά ισορροπημένο συνδυασμό από συμπαγές με την υψηλή εμφάνιση επιδόσεις ενός GSX-R
• Ένα κράμα αλουμινίου-πλαίσιο που χρησιμοποιεί πέντε τμήματα cast κατασκευάστηκε για να προσφέρει την ιδανική ισορροπία ακαμψίας για βελτιωμένο χειρισμό και μικρότερο βάρος
• Ενισχυμένος ψαλίδι κράμα αλουμινίου είναι άκαμπτη με μεγάλο άξονα ψαλιδιού και τη συναρμολόγηση ψαλίδι έχει σχεδιαστεί για τη βέλτιστη ανάδραση ανάρτηση και πίσω τροχό έλξης
• Σκελετος απο χυτοπρεσαριστο σιδηροδρομικών κάθισμα αλουμινίου διαθέτει ένα ενημερωμένο δύο σχεδιασμός κομμάτι για τη μείωση του βάρους
• Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα διεύθυνσης αποσβεστήρας χρησιμοποιεί μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να μετακινήσετε ένα κωνικό βελόνα μείωση ή την αύξηση της ροής του πετρελαίου για την προσαρμογή δύναμη απόσβεσης.
• Καινοτόμες πίσω ανάρτηση διαθέτει σύνδεση πλαστό σύνδεση από κράμα αλουμινίου και ένα κομμάτι πλαστά αλουμινίου ράβδος σύνδεσμο κράμα με σκοπό την αύξηση έλξη και τη μείωση των φορτίων πλευρά
• Ανεστραμμένη 41 χιλιοστά περόνες Showa είναι πλήρως ρυθμιζόμενο για επαναφορά, συμπίεση και ρυθμίσεις προφόρτισης με τη βέλτιστη κλίση και οδηγός για την απίστευτη απόδοση στις στροφές διαστάσεις.
• Ελαφρύ cast τροχούς αλουμινίου που χαρακτηρίζει ένα γωνιακό μίλησε για βελτιωμένη ακαμψία, μειωμένες unsprung βάρος και βελτιωμένη επιτάχυνση
• Ελαφρύ Tokico ενιαία εμβόλου πίσω δαγκάνες είναι τοποθετημένος σε ένα νέο οπίσθιο στήριγμα δαγκάνα για την ευκολία της συντήρησης κατά την αφαίρεση του πίσω τροχού ή εργάζονται για το πίσω φρένο
• Radial mount τεσσάρων εμβόλων δαγκάνες φρένων εμπρός εργασίας σε συνδυασμό με το νέο ελαφρύ 310 χιλιοστά ρότορες φρένων εμπρός και ένα αναθεωρημένο φρένων εμπρός κυλίνδρου
• Sharp σχεδιασμός του αμαξώματος διαθέτει μια νέα επιθετική εμφάνιση που χαρακτηρίζει μια τολμηρή σχεδίαση προβολέων και γωνιακής τμήμα της ουράς για την Suzuki GSX-R 600 2009
• Showa 46 χιλιοστά κράμα αλουμινίου πίσω σοκ διαθέτει 16 χιλιοστών ράβδο και είναι πλήρως ρυθμιζόμενο για ριμπάουντ, υψηλής και χαμηλής ταχύτητας συμπίεσης και προφόρτιση απόσβεσης
• Κομψή δεξαμενή καυσίμου διαθέτει ένα GSX-R1000 εμπνευσμένο σχεδιασμό και προσφέρει 4,5 λίτρα καυσίμων.
• Το συμπαγές ελαφρύ πίνακα οργάνων διαθέτει έναν κινητήρα βήμα ελεγχόμενη αναλογικό tach, LCD ταχύμετρο, διπλή tripmeters, ρολόι, απόθεμα καυσίμων και μια ένδειξη της θέσης αλιευτικών εργαλείων
• Τρεις διάταξης προβολέας διαθέτει ένα προβολέα μεσαία σκάλα και πολλαπλών ανακλαστήρα προβολείς για το αριστερό και το δεξί υψηλής δοκάρια δημιουργούν βελτιωμένη κατανομή του φωτός
• Τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις footpegs χαρακτηριστικό τώρα χυτό κατασκευής και μπορεί να κινείται σε τρεις διαφορετικές θέσεις, με 14 χιλιοστά οριζόντιας και κατακόρυφης

Προδιαγραφές Suzuki GSX-R 600 2009

Σασί
Χρώμα: Μαύρο, Μπλε / Λευκό, Πορτοκαλί / Μαύρο, Λευκό
Φρένα Εμπρός: Δίσκος φρένων, δίδυμο
Φρένα Πίσω: Δίσκος φρένο
Η χαλιναγώγηση βάρος: 196 κιλά (432 λίβρες)
Τελική μετάδοση: RK525SMOZ8, 114 συνδέσεις
Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου: 17.0 L (4.5/3.7 ΗΠΑ / Imp gal)
Απόσταση από το έδαφος: 130 mm (5,1 in)
Συνολικό μήκος: 2040 mm (80.3 in)
Συνολικά Πλάτος: 715 χιλιοστά (28,1 in)
Seat Ύψος: 810 mm (31.9 in)
Αναστολή Εμπρός: Ανεστραμμένη, τηλεσκοπικά, ελατήριο, φθίνουσα πετρέλαιο
Ανάρτηση πίσω: Link τύπου, ελατήριο, φθίνουσα πετρέλαιο
Λάστιχα Εμπρός: 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Ελαστικά Πίσω: 180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Μετάδοση: 6-τάχυτο σταθερή ματιών
Μεταξόνιο: 1400 mm (55.1 in)

Κινητήρας
Επιβαρύνθηκαν Stroke: 67,0 χιλιοστά (2,638 in) x 42,5 χιλιοστά (1,673 in)
Αναλογία συμπίεσης: 12.8: 1
Κινητήρας: 599cc (36,5 cu. In), 4-χρονος, υγρόψυκτος, DOHC
Σύστημα καυσίμου: έγχυση καυσίμου
Ανάφλεξη: Ηλεκτρονική ανάφλεξη (Transistorized)
Λίπανση: Υγρό κάρτερ
Starter: Ηλεκτρικά

Σχετικές θέσεις

• Suzuki GSX-R 750 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 K8 (3)
• Suzuki GSX-R 1000 2010 25η Επετειακή Έκδοση (3)
• Suzuki GSX-R 600 K8 (2)