Ultimate Αθλητισμού, Το διαχρονικό στυλ
Μοναδικές, διαχρονικό στυλ γλυπτό για την αιολική ενέργεια-αεροδυναμική εξαπάτηση. Μεγάλων αποστάσεων άνεση με την αβίαστη επιτάχυνση και σπορ χειρισμό. Μια πλήρης 1340 εκατοστά ³ της ευρείας, μυϊκή ροπή. Η Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2008. Μια δίτροχο θρύλος σε μια κατηγορία μόνη της, τον καθορισμό ισόρροπης επιδόσεις, τον καθορισμό Ultimate Αθλητισμού.

Από τότε Suzuki παρουσιάζει την Hayabusa, που είχε μόνο έναν ανταγωνιστή: Itself. Γι 'αυτό το τελευταίο Hayabusa είναι τόσο εντυπωσιακό - σε σύγκριση με το αρχικό, είναι πιο καυτό από ποτέ. Για τους λάτρεις, η σύγκριση θα κάνει λίρα καρδιά σας.

Με βάση ένα άψογο γενεαλογία, η Hayabusa διαθέτει μια σειρά από σημαντικές εξελίξεις στην τσιμέντου θέση της στην πρώτη γραμμή της sportsbike styling, της μηχανικής και της απόδοσης.

Αβίαστα παροχή ευρεία, μυϊκή ροπή, η νέα Hayabusa τροφοδοτείται από μια cc 1340, DOHC, υγρόψυκτος, τετρακύλινδρος, κινητήρας 16-βαλβίδων, προσφέροντας 11% μεγαλύτερη απόδοση και ομαλότερη λειτουργία από τον προκάτοχό του.

Suzuki s 'Dual Throttle Valve (SDTV) σύστημα ψεκασμού καυσίμου, με διπλή ΧΕΝ ανά κύλινδρο, βελτιώνει την παράδοση ηλεκτρικής ενέργειας για μια πιο γραμμική απόκριση, καλύτερη οικονομία καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Idle Speed Control (ISC) βελτιώνει κρύο αρχίζει και διατηρεί ένα σταθερό ρελαντί, ενώ η Suzuki παλμικού δευτεροβάθμιας AIR-ένεση (ζεύγος) το σύστημα και σε μεγάλη ποσότητα καταλύτη τη μείωση των εκπομπών.

Το νέο Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) προσφέρει μια επιλογή από τρία διαφορετικά χαρακτηριστικά ισχύος του κινητήρα ρυθμίσεις για να ταιριάζουν σε συνθήκες οδήγησης και τις προτιμήσεις.

Ένα νέο 4-2-1-2 σύστημα εξάτμισης περιλαμβάνει διπλή, μεγάλου όγκου, κωνικό κασκόλ για την αύξηση της γωνίας τραπεζικό τομέα, στις στροφές κάθαρση, η ενισχυμένη δύναμη και μειωμένο θόρυβο.

Η κηλίδα-shifting εξατάχυτο κιβώτιο λειτουργεί σε συνδυασμό με τις καινοτόμες Suzuki Clutch Assist System (ΜΕΓΣ) back-ροπής περιορισμού συμπλέκτη για να παρέχει ομαλή και ελεγχόμενη downshifts.

Διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενη προφόρτιση, συμπίεση και η επαναφορά της απόσβεσης για την εμπρός ανάρτηση και σύνδεση τύπου πίσω αμορτισέρ, ανεστραμμένα πιρούνια κασέτα του Hayabusa της χρήσης Αδαμαντοειδής Επικάλυψη (DLC) επιφανειακή επεξεργασία για τη μείωση του στατικού τριβή και τη βελτίωση αναβάτη αίσθηση.

Νέο, τη φυλή-αποδεδειγμένη, έμβολο αλουμινίου, ακτινικά-mount δαγκάνες φρένων σε συνδυασμό με μικρότερους 310 χιλιοστά διπλής floating-δίσκων μειώνει unsprung βάρος και βελτιώνει το χειρισμό.

Η αρχική Hayabusa ήταν η καλύτερη. Με το Hayabusa σήμερα, κοιτάζετε καλύτερα από ό, τι το καλύτερο, το νέο Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2008.

Νέο κινητήρα

• Υψηλή αποδοτικότητα κυρτό ψυγείο διαθέτει πλέον διπλή ηλεκτρικούς ανεμιστήρες ελέγχονται από την ECM για την αύξηση της ψυκτικής ικανότητας. Ψυγείο λαδιού έχει εδώ και 10 πυρήνες γραμμές για αυξημένη απαγωγή θερμότητας.
• Ion θεραπεία επιμετάλλωση χρησιμοποιώντας PVD (φυσική κατάθεση ατμού) μέθοδος εφαρμόζεται σε ελατηρίων του εμβόλου παρέχει μια ομαλότερη επιφανειακή επεξεργασία για μεγαλύτερη αντοχή, μειωμένη απώλεια τριβής και μειωμένη κατανάλωση πετρελαίου
• Νέο 1340cc, DOHC υγρόψυκτος κινητήρας με 16 βαλβίδες, Twin Ανακινήστε θάλαμοι καύσης προβλέπει 11% υψηλότερες επιδόσεις και ομαλότερη λειτουργία
• Νέο μεγάλο όγκο 4-2-1-2 σύστημα εξάτμισης με μεγάλη catalyzer ικανότητα, η διπλή τριγωνική κάνιστρα και σύστημα κλειστού βρόχου που να ανταποκρίνεται Euro 3 και Tier 2 κανονισμών
• Νέο ελαφρύ κράμα αλουμινίου έμβολα διαθέτουν μια αναθεωρημένη μορφή και μια υψηλότερη αναλογία συμπίεσης 12.5:1 του για μέγιστη απόδοση σε όλες τις συνθήκες.
• Νέο ελαφρύ πρόσληψη του τιτανίου και βαλβίδες εξαγωγής με στενό γωνία 14 βαθμού βαλβίδα για υψηλή απόδοση θαλάμου καύσης
• Νέα S-DMS ( Suzuki Drive Mode Selector) επιτρέπει στον αναβάτη να επιλέξει από τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις του κινητήρα ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης ή αναβάτης προτιμήσεις
• Νέο Shot-peened χρώμιο-Moly χάλυβα συνδέοντας ράβδων για μέγιστη αντοχή
• Νέο Suzuki SDTV καυσίμου σύστημα ψεκασμού με διπλή ΧΕΝ ανά κύλινδρο και έμβολο εισαγωγής αέρα με μεγάλο όγκο AirBox
• Νέες τρύπες εξαερισμού στο κύλινδρο φούστα για μειωμένες απώλειες άντληση και αυξημένες επιδόσεις
• SCEM ( Suzuki Composite ηλεκτρο-χημικές Υλικό) επιχρυσωμένο φιάλες εμφιαλωμένων ελαχιστοποίηση του μεγέθους και βελτίωση της διάχυσης θερμότητας και νέες υδραυλικές αλύσεως cam για μειωμένη μηχανική θόρυβο
• Κηλίδα 6 ταχυτήτων μετάδοσης στροφή εργάζονται σε συνδυασμό με ένα καινοτόμο πίσω ροπής περιορίζοντας συμπλέκτη για την ομαλή και ελεγχόμενη downshifts

Νέο Σασί

• Όλα τα νέα επιθετική αεροδυναμική σχεδίαση fairing με χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας διατηρεί είναι υπογραφή Hayabusa εμφάνιση και δυνατότητες ενημερωμένο, μυϊκή ματιά να συνεργαστεί με το νέο ισχυρότερο κινητήρα και ενημερώθηκε σασί
• Καύσιμο το ύψος της δεξαμενής μειώνεται στα επιτρέψει αναβάτες κράνος με πιέτα και το ύψος του παρμπρίζ είναι αυξημένη για βελτιωμένη προστασία από τον άνεμο και τη βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση με τον αναβάτη στη θέση του.
• Πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ με 43 χιλιοστά και 14 χιλιοστά πιστόνι ράβδος διαμέτρου
• LED φανάρι πίσω χρησιμοποιεί μια κατασκευή με διπλό φακό με σαφή εσωτερικό φακό και ένα κόκκινο εξωτερικό φακό για τη μέγιστη προβολή και φινίρισμα υψηλής ποιότητας
• Ελαφρύ και άκαμπτο δίδυμους πυγμαχώ πλαίσιο αλουμινίου ελαχιστοποιεί το βάρος, διατηρώντας παράλληλα υψηλή στρεπτική δύναμη
• Ελαφρύ και μόνο έμβολο πίσω δαγκάνες εργάζονται σε συνδυασμό με μια νέα μεγαλύτερης 260 χιλιοστών πίσω δισκόφρενα
• Νέο γεφυρωθεί αλουμινίου ψαλίδι αλουμινίου διαθέτει ένα νέο συγχρονική σχήματος για αυξημένη ακαμψία και να αντιμετωπίσουν με βελτιωμένη πρόσφυση πίσω ελαστικών και την αύξηση της παραγωγής κινητήρων
• Νέο πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός χαρακτηρίζει DLC υμένιο αεροθαλάμων για ελάχιστη αντίσταση τριβής και εξαιρετικές επιδόσεις αναστολή σε μια ποικιλία από συνθήκες οδήγησης.
• Νέο ακτινική-mount δαγκάνες φρένων για μέγιστη απόδοση πέδησης και επιτρέπει για μικρότερα 310 χιλιοστά ρότορες φρένων εμπρός με αποτέλεσμα τη μειωμένη unsprung βάρος και βελτιωμένο χειρισμό
• Νέας σχεδίασης κάθετα στοιβάζονται δίδυμο προβολείς παρέχουν αυξημένη ένταση του φωτός, βελτιωμένη κατανομή του φωτός και ταιριάζει με το κομψό ροή του νέου στυλ Hayabusa.
• Νέας σχεδίασης ζάντες τοποθετείται με τον υψηλής απόδοσης ελαστικά Bridgestone BT-015 για την απαράμιλλη χειρισμό και τον έλεγχο
• Θέση συνοδού και πίσω υποπλαίσιο είναι μείωσε για τη βελτίωση της άνεσης των επιβατών
• Επανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων διαθέτει πλέον τέσσερις αναλογικά μέτρα για ταχύμετρο, στροφόμετρο, δείκτη βενζίνης και τη θερμοκρασία του νερού με μια νέα ένδειξη λειτουργίας S-DMS, εργαλεία δείκτη θέσης και ρυθμιζόμενο δείκτη στροφές του κινητήρα.

Προδιαγραφές

Σχετικές θέσεις

• Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Κ9 (1)
• Suzuki GSX-R 750 K8 (4)
• Suzuki GSX-R 600 K8 (2)
• Suzuki GSX-R 1000 K8 (3)
• Suzuki μοντέλο R-GSX εξέλιξη (1)