La réplica Racer original, Reborn
El descendiente directo del primer Suzuki GSX-R , la réplica piloto original. La Suzuki GSX-R 750 2009, con un motor avanzado, chasis afinado y el estilo emocionante, se construye para repetir la historia mediante el establecimiento de nuevos estándares en la réplica de ingeniería piloto, mediante la entrega de la clase circuito abierto en el rendimiento en un peso del tamaño de paquete de medias.

ganador de campeonatos oferta de rendimiento, el legendario Suzuki GSX-R 750 2009 le recompensa con capacidades de supersport más allá de comparar. Sus 750 cc, cuatro tiempos, refrigerado por agua, motor de 16 válvulas con válvulas de titanio ligero y pistones forjados de aleación de aluminio produce energía fenomenal que le permite dominar la pista.

Nuevo Chasis
Las luces traseras LED y combinación de luz de freno está incorporada en la parte trasera del tailsection, con una lente roja, espejo, que abarca LED.

Características del motor

• ECM de 32 bits ofrece 1024 kilobytes de ROM para obtener un rendimiento máximo del motor de trabajo en conjunto con la nueva Suzuki disco selector de modo (S-DMS) al sistema de gestión del motor
• cubierta de aluminio del embrague y cárter de aceite función de las costillas internas para aumentar su rigidez y reduce el ruido del motor
• Compacto de 4 tiempos, 4 cilindros, motor de refrigeración líquida diseñado para una eficiencia de combustión óptima y la entrega de potencia máxima
• Cigüeñal y árboles de transmisión están en condiciones de crear un diseño de motor compacto y el propio motor hace girar un poco hacia delante en el chasis que permite más recto y más corto puertos de admisión y escape
• Cigüeñal forjado características de construcción de acero y un eje de balance secundarias para reducir la vibración a altas revoluciones.
• cabeza de cilindro con válvula de ángulo estrecho creación de un diseño compacto de la cámara de combustión, relación de compresión 12.5:1, la ingesta de grandes y de escape para la ingesta óptima de escape y la eficiencia y las nuevas bujías de iridio
• Sistema de inyección electrónica de combustible cuenta con Suzuki de doble válvula de mariposa (SDTV) del sistema - con los inyectores de combustible por cilindro y doble nueva compacta de 8 hoyos, inyectores de pulverización fina para la pulverización de combustible.
• Gran capacidad de gran radiador trapezoidal proporcionan el enfriamiento de motores eficientes - incluye compacto de montaje del ventilador diseñado para mejorar el flujo de aire
• Alto volumen de Suzuki avanzado sistema de escape (SAES), con un innovador en la cámara principal motor de un silenciador de gran capacidad con un silenciador de forma triangular claramente
• levas hidráulico tensor de cadena se ajusta automáticamente al tiempo que reduce el ruido y las pérdidas mecánicas.
• Bobina de encendido de diámetro exterior es menor para reducir el peso y el motor de arranque nuevos usos imanes de tierras raras para un diseño ligero compacto
• Ligero pistones forjados de aleación de aluminio con faldas cortas, corte los lados y una superficie anti-fricción a lo largo de terminar con el acero al cromo-molibdeno granallado bielas para mejorar la resistencia
• Ligero válvulas de titanio con muelles de acero de aleación de aluminio y retenedores de primavera operado por paredes delgadas árboles de levas huecos para reducir el peso y la inercia
• S-DMS ( Suzuki disco selector de modo) al sistema de gestión del motor permite al piloto escoger entre tres opciones de motores para igualar las condiciones de conducción con un interruptor montado en el manillar
• SRAD ( Suzuki Ram Air Direct) alimenta la fuerza fresca, aire a presión en la caja de aire a velocidades de carretera, la mejora de la eficiencia del motor y la respuesta del acelerador
• Suzuki Idle Speed Control (ISC) para el arranque en frío mejorado, inactivo calidad constante y reducir las emisiones
  
• Bajo el par posterior desaceleración embrague limitador reduce la presión sobre las placas de embrague y cambio de marcha más suave para la entrada en curva

Características del chasis

• Un basculante de aleación de aluminio cuenta con un pivote preparaban grandes basculante de 22 mm y está diseñado para brindar una sensación piloto óptimo y la máxima tracción de la rueda trasera
• Compacto, ligero cuadro de instrumentos cuenta con un motor paso a paso controlado tacómetro analógico, velocímetro LCD, medidores de doble viaje, reloj y un indicador de posición del tren conveniente
• Electrónicamente amortiguador de dirección regulable utiliza una válvula solenoide para mover una aguja cónica reduciendo o aumentando el flujo de aceite para ajustar la amortiguación vinculación force.Innovative suspensión trasera utiliza un enlace de aleación de aluminio forjado y una barra de aluminio forjado vínculos que reduce las cargas laterales y ayuda al movimiento del amortiguador trasero en un suave arco
• Invertida Showa 41mm horquilla delantera de cartucho son totalmente ajustables para la compresión de alta y baja velocidad, precarga del muelle y extensión
• Rines de aluminio de fundición ligera con un diseño angulado habló en nombre de la rigidez, la reducción de peso no suspendido y mejorar la aceleración
• Radial montar cuatro pistones pinzas de freno frente de trabajo en combinación con rotores delanteros de 310 mm y con un frente de freno radial de la bomba del freno
• Showa de 41 mm de aleación de aluminio de choque trasero con un diámetro del vástago de 16 mm son totalmente ajustables para la compresión de alta y baja velocidad, precarga del muelle y extensión para el control máximo de esta cláusula
• La Suzuki GSX-R 750 2009 cuenta con una mirada penetrante y agresivo con un diseño audaz faros, sección de cola angular y el diseño compacto general
• El marco ligero está construido totalmente de fundición de aleación de aluminio y está diseñado para proporcionar una rigidez óptima, una precisión sin igual y un máximo en las curvas de rendimiento.
• De tres vías estribos regulables ahora cuentan con fundido de la construcción y se puede mover en tres posiciones diferentes con un rango de 14 mm horizontal y vertical
• Suzuki GSX-R 750 2009 depósito de combustible cuenta con un diseño innovador y la capacidad de combustible es de 4,5 galones

Especificaciones Suzuki GSX-R 750 2009

Chasis:
Color: Negro / Negro mate, azul / blanco, blanco / plata, Negro Sólido / Dorado metálico Majestic
Frenos delanteros: Freno de disco, con dos camas
Frenos traseros: Freno de disco
Peso límite: 198 kg (437 lbs)
Final Drive: RK525ROZ5Y, 116 enlaces
Capacidad de combustible: 17,0 L (4.5/3.7 US / Imp gal)
Distancia al suelo: 130 mm (5,1 pulg)
Longitud total: 2040 mm (80,3 pulg)
Ancho total: 715 mm (28,1 pulg)
Altura del asiento: 810 mm (31,9 pulg)
Suspensión delantera: invertido, telescópica, muelle helicoidal, el aceite de amortiguamiento
Suspensión trasera: tipo de enlace, muelle helicoidal, el aceite de amortiguamiento
Neumáticos delanteros: 120/70ZR17M/C (58W), sin cámara
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W), sin cámara
Transmisión: toma constante de 6 velocidades
Distancia entre ejes: 1405 mm (55,3 pulg)

Motor:
Carrera Bore: 70,0 mm (2.756 in) x 48,7 mm (1.917 in)
Relación de compresión: 12,5: 1
Motor: 750cc (45,8 pies cúbicos. En), 4-tiempos, refrigeración líquida, DOHC
Sistema de combustible: inyección de combustible
Ignición: Ignición electrónica (transistorizado)
Lubricación: cárter húmedo
Arranque: Eléctrico

Puestos relacionados con la

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