« Suzuki GSX-R 750 K9
Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa K8 »

30 kesäkuu 2009

Lähettäjä Jose Antonio Guerrero ja Suzuki GSX-R 600
0 kommenttia

Suzuki GSX-R 600 K9

2009 Suzuki GSX-R 600 K9 blue and white

Aito Performance Engineering
Kehittynyt, kompakti ja tehokas 600cc moottori - featuring SDTV kaasuvipu elin dual-suutin ja S-DMS valittavissa kartoitus. Ärtyisä, aerodynaamisesti tarkemman.
Viritetty alustan rotuun osoittautunut geometria. 600 2009. Totta keskisarjan kilpailija replica täynnä aitoa suunnittelu ja tuottaa tasapainoinen suorituskyky.

Mukana kehittämä ja hiotaan kilparadoilla ympäri maailmaa, 600 2009 ominaisuudet voimakkain, tehokkain 600cc nelisylinterinen moottori koskaan rakennettu . Tulos? MM-voittaja suorituskyvyn sinut alkuun palkintokorokkeelle.

Uusi Alusta

  • LED yhdistelmä takavalo ja jarruvalo on rakennettu takana tailsection, featuring punainen, peili linssi, joka LED.
  • Moottorin ominaisuudet
  • 32 bittinen ECM piirteitä 1024 kilotavua ROM maksimaalisen moottorin suorituskykyä työskennellä yhdessä Drive Mode Selector (S-DMS) moottorin hallintajärjestelmä
  • Kytkin kansi ja öljypohjasta ominaisuus sisäinen kylkiluut lisäämään jäykkyyttä ja vähentää moottorin melua
  • Palotilan muodon ominaisuuksia puristussuhde on 12.8:1 maksimaalisen suorituskyvyn
  • Pienikokoinen ja kevyt 599cc 4-tahti, 4-sylinterinen, nestejäähdytteinen moottori on suunniteltu optimaalisen suorituskyvyn ja responsiveness mielessä
  • Suurivolyyminen Advanced pakojärjestelmä (SAES) ja innovatiivinen alle moottorin kamari johtaa suuri määrä äänenvaimennin kanssa selvästi muotoinen kolmion äänenvaimennin
  • Elektroninen polttoaineen ruiskutus järjestelmä sisältää Dual Throttle Valve (SDTV) järjestelmä - dual ruiskutussuuttimet sylinteriä kohti ja uusi kompakti 8 reikä, hienojakoinen suihke, ruiskut parantaa polttoaineen atomisointi.
  • Pakokaasun cam tappets halkaisijat ovat nyt suurempia 25.0mm mahdollisimman joustavasti cam profiili design
  • Forged alumiiniseos männät ovat suunniteltu toimimaan 12.8:1 puristussuhde, iridium sytytystulpat ja palotilan muodon.
  • Suurivolyyminen Advanced pakojärjestelmä (SAES) ja innovatiivinen alle moottorin kamari johtaa suuri määrä äänenvaimennin kanssa selvästi muotoinen kolmion äänenvaimennin
  • Hydraulinen nokka ketjun kiristin automaattisesti ja vähentää melua ja mekaaninen tappiot.
  • Sytytyspuola ulkohalkaisija on suunniteltu vähentää painoa ja starttimoottori käyttää harvinaisten maametallien magneetteja kompakti kevyt muotoilu
  • Suuret tuuletusaukot sijaitsee sylinterin poraukset on kehitetty vähentämään sisäisiä pumppaus paine ja pieni mekaaninen tappiot
  • Todistetusti Drive Mode Selector (S-DMS) moottorin hallintajärjestelmän avulla pyöräilijä voi valita kolmesta moottorin asetukset vastaamaan ratsastus edellytykset ohjaustanko asennettu kytkin
  • Pakokaasujärjestelmä Tuning järjestelmä on rakennettu puolivälin putkeen servo-ohjattu läppäventtiili virittää pakojärjestelmä vastaamaan moottorin kierrosluku ja parantaa matalampilaatuisia vääntömomentti
  • Idle Speed Control (ISC)-järjestelmä parantaa kylmäkäynnistys, johdonmukainen tyhjäkäynnillä laatu ja vähentää päästöjä
  • Nojalla hidastuvuus takaisin vääntömomentti rajoitetaan kytkin vähentää paineita kytkinlevyjä sujuvoittaa pienemmille vaihteille ja kulma merkintä

Alustan ominaisuudet

  • Aggressiivinen uusi yleinen ominaisuuksista tasapainoinen yhdistelmä tiiviyttä huippulaatuiset ulkoasua
  • Alumiini-alumiinirunkoinen käyttäen viisi valettu osa on suunniteltu antamaan ihanteellinen tasapaino jäykkyys parantaa käsittely ja vähemmälle
  • Jäykistetty alumiiniseos Keinuhaarukka on jäykkä suuri Keinuhaarukka pivot ja Keinuhaarukka kokoonpano on suunniteltu mahdollisimman keskeyttämistä palautetta ja takapyörän pito
  • Painevaletusta alumiini istuinkiskon ominaisuuksia päivitetty kaksiosainen suunnittelu vähentää painoa
  • Elektronisesti ohjattu ohjaustehostin pelti käyttää venttiilin liikkua kartiomainen neula vähentää tai lisätä öljyn virtaus muuttaa vaimennusvoima.
  • Innovatiiviset takajousitus yhteyksiä ominaisuuksia väärennetty alumiiniseos linkkiä ja yksi pala taottu alumiiniseos linkki tanko on tarkoitus lisätä pitoa ja vähentää puolella kuormat
  • Käänteinen 41mm Showa etuhaarukka on täysin säädettävissä rebound, pakkaus ja esijännityksen asetuksia parhaan rake ja trail mitat uskomaton kaarteissa suorituskykyä.
  • Kevyt valettu alumiinivanteet featuring taivutettu puhui muotoilu parantaa jäykkyyttä, vähentää jousittamattomat paino ja parantaa kiihtyvyyttä
  • Kevyt Tokico yksi mäntämoottori takajarrukahvan asennetaan uusi takana paksuus kiinnike huollon helppous, kun poistamiseen takapyörää tai työskentelevät takajarru
  • Radial mount neljä mäntä etujarru calipers työskennellä yhdessä uuden kevyen 310mm edessä jarru roottorit ja tarkistettu etujarrun pääsylinterin
  • Sharp korin muotoilu ominaisuudet aggressiivinen uuden ilmeen featuring rohkea ajovalojen muotoilu ja kulmikas hännän osasta 600 2009
  • Showa 46 mm alumiiniseos taka-isku ominaisuudet 16mm tanko ja on täysin säädettävissä rebound, korkea ja matala nopeus pakkaus ja esijännityksen vaimennus
  • Tyylikäs polttoainesäiliö ominaisuuksia GSX-R1000 innoittamana suunnittelu ja tarjoaa 4,5 litraa polttoainetta.
  • Kompakti kevyt mittaristo ominaisuuksia askel moottori hallinnassa analoginen tach, LCD nopeusmittari, kaksi tripmeters, kello, polttoaine varata ja vaihde asennonosoitin
  • Kolme ajovalojen asemointiominaisuuksia projektori lähivalot ja multi-heijastin ajovalaisimien vasen ja oikea korkean katon joka saa aikaan valonjako
  • Kolme suunnassa footpegs nyt ominaisuus valettu rakenne ja voidaan siirtää kolmeen eri tehtävissä 14mm vaaka-ja pystysuoraan alue

Tekniset tiedot 600 2009

Alusta
Väri: Musta, sininen / valkoinen, oranssi / musta, valkoinen
Jarrut edessä: Levyjarru, kaksoisveli
Jarrut takana: Levyjarru
Jäitä Paino: 196 kg (432 lbs)
Final Drive: RK525SMOZ8, 114 linkkejä
Polttoainesäiliön tilavuus: 17,0 L (4.5/3.7 US / Imp gal)
Maavara: 130 mm (5.1 in)
Kokonaispituus: 2040 mm (80.3 in)
Leveys: 715 mm (28.1 in)
Seat Korkeus: 810 mm (31.9 in)
Keskeyttäminen Edessä: Käänteinen, teleskooppivarsi, kierrejouset öljy vaimennettava
Takajousitus: Link tyyppi, kierrejouset öljy vaimennettava
Renkaat edessä: 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Renkaat takana: 180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Vaihteisto: 6-vaihteinen Hammaspyörävaihteisto
Akseliväli: 1400 mm (55.1 in)

Moottori
Bore Stroke: 67,0 mm (2,638 in) x 42,5 mm (1,673 in)
Puristussuhde: 12,8: 1
Moottori: 599cc (36,5 cu. Vuonna), 4-tahti, nestejäähdytteinen, DOHC
Fuel System: Polttoaineen ruiskutus
Sytytys: Elektroninen sytytys (transistoroidun)
Voitelu: Märkäsumppu
Starter: Electric

  • Kirjanmerkki
Tunnisteet: , , , , , , , , , ,

Liittyvien virkojen

¿Pidätkö tämän tekstin? Suscribe minun RSS Feed RSS-syöte saat kaikki uutisia SuzukiGSXR.org. Voit saada uutiset joka päivä RSS Feed suoraan sähköpostitilin .

Jätä vastaus