Voit tiimi Suzuki insinöörien vastaava Suzuki GSX-R 1000 2008, oma kilparata ei ole pelkkä iskulause, se on elämäntapa. Se on elämän omistautunut tekemään menestyksekkäin avoimen luokan moottoripyörä historian tuotantoon perustuva kilpa vieläkin paremmin. Soveltamalla uusinta tekniikkaa ja uusimmat läpi riitaisan kilpa kokemus. Ja pitää Suzuki GSX-R 1000 2008 hyvissä ajoin ennen mahdollisten kilpailua.

Avain on moottoripyörien kykyä toimia juuri ratsastaja haluaa, kun ratsastaja haluaa, miten ratsastaja haluaa. Accelerate. Brake. Corner. Toista. Helpommin ratsastaja, ja tulokset näkyvät. Paremmin kierrosajat raviradalla, ja hauskempaa tiellä. Sitä kutsutaan yhteensä Performance. Se mikä tekee Suzuki GSX-R 1000 2008 Top Performer. Ja siksi Suzuki ratsastajat Omat kilparata.

Moottorin ominaisuudet

• 48mm tuuletusaukkoja välillä sylinterien vähentää pumppaus tappioita
• 999cc 4-tahti, 4-sylinterinen, nestejäähdytteinen moottorin lisääntynyt teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys väärennettyjä alumiiniseoksella männät, kromi-Moly shotpeened yhdistävät tangot, ontto nokka-akselit ja toissijainen keventimen akseli Vähentää tärinää
• Back-vääntömomenttia rajoittavalla kytkin mahdollistaa sujuvan downshifts, sekä hammastanko-käyttöjärjestelmä tarjoaa positiivinen kytkin tuntuu
• Kompakti ruiskutus järjestelmä sisältää Suzuki Dual Throttle Valve System (SDTV) - kaksitoista pienemmät reiät mahdollisimman polttoaineen ja jyrkempi kulma-ajan suonensisäisesti
• Suurivolyyminen Suzuki Advanced pakojärjestelmä (SAES) yhtä pitkä pää putkien ruokinta ainutlaatuinen mukaan moottori kamari johtaa kaksi pienikokoista alumiini / titaani äänenvaimentimia kummallakin puolella
• Idle Speed Control (ISC)-järjestelmä parantaa kylmäkäynnistys, johdonmukainen tyhjäkäynnillä laatu ja vähentää päästöjä
• Jäähdytin hyödyntää puolisuunnikkaan kaltainen muoto nähdään teoksia rodun polkupyörää. Öljypumppu on suurempi kapasiteetin vahvistamiseksi ja suorituskykyä.
• S-DMS ( Suzuki -Drive-tilan valitsin) järjestelmän avulla pyöräilijä voi valita kolmesta moottorin asetukset vastaamaan seurata edellytykset ohjaustanko asennettu kytkin
• Itsesäätyvä hydraulinen kytkin käyttö ja minimzes muutokset kytkin tuntuu pitkällä rodun
• Puolivälissä putki sisältää Suzuki Exhaust Tuning (SET-järjestelmä) suurimman vääntömomentin koko rpm alueella ja happi-anturi käyttää moottorin hallintajärjestelmän ja yhdessä alle-moottori katalysaattorista ja päästöjen vähentämistä

Alustan ominaisuudet

• 310mm edessä jarrulevyt ovat kiinni operaattorin kanssa 10 kelluva kiinnikkeet sijasta 8 parantaa lämmönsiirtoa pois levyltä
• Säädettävä ratsastaja footpegs voidaan siirtää kolmeen eri asentoon sopivaksi pyöräilijä mieltymysten
• Alumiinilejeeringit twin-Spar runko on rakennettu käyttämällä viittä valujen kevyt, verraton käsittely ja suorituskyky, tuotannon kasvu tarkkuutta, ja vähentää painoa.
• Helposti luettava mittaristo sisältää askel moottori hallinnassa analoginen kierroslukumittari, digitaalinen LCD nopeusmittari, kaksi tripmeters, kello, mukava asento anturi, rpm merkkivalo ja uusi LCD S-DMS tilailmaisin Näytetään toteutukselle asetus on valittu ratsastaja
• Bridgestone vyörenkaat asennettu valettu alumiini pyörät mukana ohut puolainen muotoilu optimoitu Seinämän vähentää jousittamattomat paino
• Sulje-suhde kuusivaihteinen vaihteisto, jossa on säädettävä selkänoja vääntömomentin rajoitin pehmeämmän downshifts.
• Die-cast Alumiiniseosastioiden Keinuhaarukka on jäykempi ja ominaisuuksia innovatiivisen uuden linkin, joka kääntyy siitä Keinuhaarukka itse lisätä pitoa ja vähentää puolella kuormia.
• DLC päällystetty 43mm haarukat ja taka-isku on korkeat ja hidas puristus vaimennus sekä säädettävä rebound ja esijännityksen asetukset
• Elektronisesti ohjattu ohjaustehostin pelti käyttää venttiilin liikkua kartiomainen neula vähentää tai lisätä öljyn virtaus muuttaa vaimennusvoima.
• Forks ominaisuus suurempi 56mm ulko-putkien alle kolminkertainen puristin lisätä jäykkyyttä.
• Taka levy toimii yksi mäntämoottori paksuus ja asennetaan yläpuolella Keinuhaarukka alennettua jarrutusta vaikutus takajousitus
• Vertikaalisesti pinottu ajovalojen on kompakti projektori lamppu ja kun yhdessä tyylikkään korin ja tailsection mahdollisimman paljon ratsastaja liikkuvuutta ja verraton tyyli
• Tuulitunneli kehitettiin korin aggressiivinen tyyli, vähentää etupinnan ja korkea tuulilasi optimaalinen aerodynaamista suorituskykyä

Tekniset tiedot Suzuki GSX-R 1000 2008

Alusta:
Jarrut edessä Levyjarru, kaksoisveli
Jarrut takana Levyjarru
Väri sininen / valkoinen, musta / kulta, valkoinen / hopea
Kuivapaino 172 kg (379 lbs)
Lopullinen Drive DID 530, 112 linkkejä
Polttoainesäiliön tilavuus 17.5 L (4.6/3.8 US / Imp gal)
Maavara 130 mm (5.1 in)
Kokonaispituus 2045 mm (80.5 in)
Leveys 720 mm (28.3 in)
Istuinkorkeus 810 mm (31.9 in)
Keskeyttäminen Front Inverted teleskooppinen, kierrejouset öljy vaimennettava
Takajousitus Link tyyppi, kierrejouset öljy vaimennettava
Renkaat edessä 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Renkaat takana 190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Lähetetty 6-vaihteinen Hammaspyörävaihteisto
Akseliväli 1415 mm (55,7 vuonna)

Moottori:
Sylinterin iskunpituus 73,4 x 59.0mm
Puristussuhde 12,5: 1
Moottori 4-tahti, nestejäähdytteinen, DOHC
Fuel System Polttoaineen ruiskutus
Sytytys Elektroninen sytytys (transistoroidun)
Voitelu Märkäsumppu
Starter Electric

Liittyvien virkojen

• Suzuki GSX-R 1000 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 2010 25th Anniversary Edition (3)
• Suzuki GSX-R 750 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 750 K8 (4)
• Suzuki GSX-R 600 K9 (0)