Véritable génie de la performance
Avancée, compacte et efficace moteur de 600cc - avec corps de papillon SDTV à double injecteur et la cartographie S-DMS sélectionnable. Edgy, aérodynamique look raffiné.
Un châssis réglé avec une géométrie adaptée à la course. La Suzuki GSX-R 600 2009. Un coureur Réplique poids moyen véritable emballé avec une véritable Suzuki ingénierie et en offrant des performances équilibré.

Avec la technologie développée et affinée sur les circuits du monde entier, la Suzuki GSX-R 600 2009 caractéristiques les plus puissants, plus efficaces 600cc-cylindre de moteur à quatre jamais construit par Suzuki . Le résultat? performance remporter le Championnat de vous emmener au sommet du podium.

Nouveau châssis

• Les feux arrière combinés à DEL et la lumière de frein est intégré à l'arrière de la tailsection, avec une lentille rouge miroir, couvrant LED.
• Caractéristiques du moteur
• 32 bits caractéristiques ECM 1024 kilo-octets de ROM pour une performance maximale du moteur en collaboration avec le Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) système de gestion moteur
• couvercle d'embrayage et le carter d'huile caractéristique nervures internes pour une rigidité accrue et le bruit du moteur réduit
• forme de la chambre de combustion comporte un taux de compression 12.8:1 d'obtenir des performances maximales
• Compact et léger 599cc 4-temps, 4-cylindre, refroidissement liquide conçu avec des performances optimales et la réactivité à l'esprit
• Haut volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) avec une innovatrices au titre de chambre de moteur conduisant à un silencieux avec un grand volume de forme triangulaire silencieux distinctement
• système d'injection électronique de carburant caractéristiques Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) du système - avec les injecteurs de carburant double par cylindre et nouveau compact 8 trous, les injecteurs de pulvérisation fine pour la pulvérisation de carburant améliorée.
• Poussoirs d'échappement came diamètres sont plus grands à 25.0mm pour un maximum de flexibilité dans la conception profil de came
• pistons forgés en alliage d'aluminium sont conçus pour fonctionner avec un taux de compression 12.8:1, de l'iridium bougies et forme de la chambre de combustion.
• Haut volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) avec une innovatrices au titre de chambre de moteur conduisant à un silencieux avec un grand volume de forme triangulaire silencieux distinctement
• tendeur de chaine de distribution hydraulique ajuste automatiquement tout en réduisant le bruit et les pertes mécaniques.
• diamètre bobine d'allumage extérieure est conçue pour réduire le poids et le démarreur utilise des aimants de terres rares pour un design compact et léger
• orifices de ventilation spacieuse située entre les alésages de cylindre sont conçus pour réduire la pression de pompage interne et un minimum de pertes mécaniques
• Proven Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) du système de gestion du moteur permet au conducteur de choisir entre trois réglages du moteur pour correspondre les conditions de conduite avec un guidon interrupteur
• Suzuki échappement Tuning système est intégré à la mi-tuyau en utilisant une commande servo-valve papillon pour régler le système d'échappement pour correspondre à un régime moteur et l'amélioration de couple à bas
• Suzuki ralenti de contrôle (ISC) pour le démarrage à froid amélioré, une qualité constante de ralenti et la réduction des émissions
• En vertu de la décélération du couple arrière limitant embrayage réduit la pression sur l'embrayage pour les plaques lisses et rétrograder entrée de virage

Caractéristiques du châssis

• Agressif ensemble de nouvelles fonctionnalités de conception équilibrée de la compacité et la combinaison avec le regard de haute performance d'une GSX-R
• Un cadre en alliage d'aluminium coulé en utilisant cinq sections est conçu pour offrir l'équilibre idéal entre rigidité pour une meilleure maniabilité et moins de poids
• Renforcé bras oscillant en alliage d'aluminium est rigide avec un pivot du bras oscillant large et l'assemblage du bras oscillant est conçu pour les informations de suspension et de traction optimale de la roue arrière
• ferroviaire siège en aluminium moulé sous pression dispose d'un design mis à jour deux pièces pour un poids réduit
• Amortisseur de direction électronique contrôlé utilise une électrovanne pour déplacer une aiguille conique réduisant ou en augmentant le débit d'huile d'ajuster la force d'amortissement.
• Innovative liaison suspension arrière dispose d'un lien en aluminium forgé en alliage et une pièce forgée bielle en alliage d'aluminium destinées à améliorer la traction et réduire les charges latérales
• Fourche inversée Showa de 41 mm avant sont réglables en détente, compression et précontrainte avec râteau paramètres optimaux et le sentier des dimensions de la performance dans les virages incroyables.
• Léger roues en aluminium moulé au design angulaire parlé pour la rigidité, réduire le poids non suspendu et l'amélioration de l'accélération
• Léger Tokico simple piston étrier de frein arrière est monté sur un support étrier arrière de nouveaux pour faciliter la maintenance lors de la suppression de la roue arrière ou de travailler sur le frein arrière
• Radial montage étriers à quatre pistons de frein avant le travail en association avec de nouveaux léger 310mm rotors de frein avant et un cylindre de frein principal de couverture révisée
• conception carrosserie Sharp propose un nouveau look agressif Doté d'un design audacieux phare et la queue angulaire pour la Suzuki GSX-R 600 2009
• Showa de 46 mm en alliage d'aluminium amortisseur arrière dispose d'une tige de 16 mm et est entièrement réglable en détente, compression haute et basse vitesse et de la précontrainte d'amortissement
• réservoir de carburant élégant propose la conception d'un GSX-R1000 inspiré et prévoit 4,5 litres de carburant.
• Le tableau de bord compact et léger doté d'un moteur pas à pas contrôlé tachymètre analogique, compteur de vitesse LCD, totalisateurs double, horloge, réserve de carburant et un indicateur de position du train
• Trois disposition phare doté d'un faisceau de projection basse et projecteurs à réflecteurs multiples à gauche et à droite faisceaux de haute création de mieux répartir la lumière
• Trois façon repose-pieds réglables sont désormais équipés de construction moulé sous pression et peut être déplacé dans trois positions différentes avec une gamme 14mm horizontal et vertical

Spécifications Suzuki GSX-R 600 2009

Châssis
Couleur: Noir, Bleu / Blanc, orange / noir, blanc
Freins: freins à disque, twin
Freins arrière: Frein à disque
Poids à vide: 196 kg (432 lbs)
Final Drive: RK525SMOZ8, 114 liens
Capacité du réservoir: 17,0 L (4.5/3.7 US / Imp gal)
Garde au sol: 130 mm (5,1 in)
Longueur hors tout: 2040 mm (80,3 po)
Largeur hors tout: 715 mm (28,1 po)
Hauteur de selle: 810 mm (31,9 po)
Suspension avant: à l'envers, télescopique, ressort hélicoïdal, amortissement à l'huile
Suspension arrière: Type de lien, ressort hélicoïdal, amortissement à l'huile
Pneus avant: 120/70ZR17M/C (58W), sans chambre à air
Pneus arrière: 180/55ZR17M/C (73W), sans chambre à air
Transmission: 6-vitesses en prise constante
Empattement: 1400 mm (55,1 po)

Moteur
Course Alésage: 67,0 mm (2,638 in) x 42,5 mm (1.673 in)
Taux de compression: 12,8: 1
Moteur: 599cc (36,5 pi. In), 4-temps, refroidi par liquide, DACT
Système de carburant: injection de carburant
Allumage: électronique (transistors)
Lubrification: carter humide
Démarreur: électrique

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