Le Replica Racer Original, Reborn
Le descendant direct de la première Suzuki GSX-R , la réplique de course d'origine. La Suzuki GSX-R 750 2009, disposant d'une motorisation de pointe, châssis à l'écoute et le style passionnant, est construit à répéter l'histoire en établissant de nouvelles normes dans l'ingénierie Réplique course, grâce à l'excellent rendement-circuit est ouvert dans une poids-taille paquet milieu.

championne de la performance placement, le légendaire Suzuki GSX-R 750 2009 qui vous récompense avec des capacités au-delà de comparer supersport. Son 750cc, quatre temps, refroidi par liquide, moteur 16 soupapes avec soupapes en titane léger et pistons forgés en alliage d'aluminium produit une puissance phénoménale qui vous permet de dominer la piste.

Nouveau châssis
Les feux arrière combinés à DEL et la lumière de frein est intégré à l'arrière de la tailsection, avec une lentille rouge miroir, couvrant LED.

Caractéristiques du moteur

• 32 bits caractéristiques ECM 1024 kilo-octets de ROM pour une performance maximale du moteur travaillant en conjonction avec la nouvelle Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) système de gestion moteur
• couvercle d'embrayage en aluminium et carter d'huile caractéristique nervures internes pour une rigidité accrue et le bruit du moteur réduit
• Compact 4-temps, 4-cylindre, refroidissement liquide conçu pour une efficacité de combustion optimale et la livraison de puissance maximale
• Vilebrequin et arbres de transmission sont bien placés pour créer un design moteur compact et le moteur lui-même est tournée légèrement vers l'avant dans le châssis permettant de droite et courte admission et d'échappement
• Vilebrequin forgé caractéristiques de construction en acier et un arbre d'équilibrage secondaire pour réduire les vibrations à haut régime.
• Culasse avec des angles de soupapes étroit de créer un design de combustion compacte de chambre, le taux de compression 12.5:1, l'apport important et d'échappement pour l'admission et d'échappement optimum d'efficacité et de nouvelles bougies Iridium
• système d'injection électronique de carburant caractéristiques Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) du système - avec les injecteurs de carburant double par cylindre et nouveau compact 8 trous, les injecteurs de pulvérisation fine pour la pulvérisation de carburant améliorée.
• Haute capacité grandes radiateur de forme trapézoïdale assurer le refroidissement du moteur efficace - y compris l'assemblage du ventilateur de refroidissement compact conçu pour les flux d'air améliorée
• Haut volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) avec une innovatrices au titre de chambre de moteur conduisant à un silencieux avec un grand volume de forme triangulaire silencieux distinctement
• tendeur de chaine de distribution hydraulique ajuste automatiquement tout en réduisant le bruit et les pertes mécaniques.
• diamètre bobine d'allumage extérieure est plus faible pour réduire le poids et le démarreur de nouvelles utilisations des aimants de terres rares pour un design compact et léger
• Léger pistons forgés en alliage d'aluminium avec des jupes courtes, couper les côtés et une surface anti-friction finir avec l'acier chrome-moly microbillé bielles pour améliorer la résistance
• soupapes en titane léger avec des ressorts en acier et alliage d'aluminium de retenue à ressort actionnés par des parois minces arbres à cames creux pour réduire le poids et l'inertie
• S-DMS ( Suzuki Drive Mode Selector) système de gestion du moteur permet au conducteur de choisir entre trois réglages du moteur pour correspondre les conditions de conduite avec un guidon interrupteur
• DSER ( Suzuki Ram Air Direct) nourrit vigueur cool, l'air sous pression dans la boîte à air à haute vitesse, l'amélioration de l'efficacité du moteur et de réponse de l'accélérateur
• Suzuki ralenti de contrôle (ISC) pour le démarrage à froid amélioré, une qualité constante de ralenti et la réduction des émissions
  
• En vertu de la décélération du couple arrière limitant embrayage réduit la pression sur l'embrayage pour les plaques lisses et rétrograder entrée de virage

Caractéristiques du châssis

• Un bras oscillant en aluminium en alliage contreventés dispose d'un grand pivot du bras oscillant de 22 mm et est conçu pour se sentir coureur optimale et un maximum de traction de la roue arrière
• Compact, léger, tableau de bord comprend un moteur pas à pas contrôlé compte-tours analogique, compteur de vitesse LCD, les compteurs à double voyage, horloge et un indicateur de vitesse pratique position
• Amortisseur de direction électronique contrôlé utilise une électrovanne pour déplacer une aiguille conique réduisant ou en augmentant le débit d'huile pour régler amortissement force.Innovative liaison suspension arrière utilise un lien alliage d'aluminium forgé et une tige en aluminium forgé un lien qui permet de réduire les charges latérales et permet le passage amortisseur arrière dans un arc en douceur
• Inversé 41mm fourches Showa avant cartouche sont entièrement réglables pour la compression haute et basse vitesse, la précontrainte du ressort, détente et précontrainte
• Léger roues en aluminium moulé au design angulaire parlé pour la rigidité, réduire le poids non suspendu et l'amélioration de l'accélération
• Radial montage étriers à quatre pistons de frein avant le travail en association avec 310 disques de frein avant et un front radiale pompe maître cylindre de frein
• Showa 41mm en alliage d'aluminium amortisseur arrière avec un diamètre de la tige 16 mm sont entièrement réglables pour la compression haute et basse vitesse, la précontrainte du ressort et l'amortissement du rebond pour le contrôle coureur maximum
• La Suzuki GSX-R 750 2009 dispose d'un regard aigu et agressif en utilisant un modèle phare gras, de l'empennage angulaire compact et plan d'ensemble
• Le cadre léger est construit entièrement de pièces moulées en alliage d'aluminium et est conçu pour offrir une rigidité optimale, une précision inégalée et un maximum de performance dans les virages.
• Trois façon repose-pieds réglables sont désormais équipés de construction moulé sous pression et peut être déplacé dans trois positions différentes avec une gamme 14mm horizontal et vertical
• GSX-R 750 du réservoir de carburant 2009 Suzuki arbore un design innovant et de carburant est la capacité 4.5 gallons

Especifications Suzuki GSX-R 750 2009

Châssis:
Couleur: Noir / noir mat, bleu / blanc, blanc / argent, noir uni / Gold Metallic Majestic
Freins: freins à disque, twin
Freins arrière: Frein à disque
Poids à vide: 198 kg (437 lbs)
Final Drive: RK525ROZ5Y, 116 liens
Capacité du réservoir: 17,0 L (4.5/3.7 US / Imp gal)
Garde au sol: 130 mm (5,1 in)
Longueur hors tout: 2040 mm (80,3 po)
Largeur hors tout: 715 mm (28,1 po)
Hauteur de selle: 810 mm (31,9 po)
Suspension avant: à l'envers, télescopique, ressort hélicoïdal, amortissement à l'huile
Suspension arrière: Type de lien, ressort hélicoïdal, amortissement à l'huile
Pneus avant: 120/70ZR17M/C (58W), sans chambre à air
Pneus arrière: 180/55ZR17M/C (73W), sans chambre à air
Transmission: 6-vitesses en prise constante
Empattement: 1405 mm (55,3 po)

Moteur:
Course alésage: 70,0 mm (2,756 in) x 48,7 mm (1.917 in)
Taux de compression: 12,5: 1
Moteur: 750cc (45,8 pi. In), 4-temps, refroidi par liquide, DACT
Système: injection de carburant
Allumage: électronique (transistors)
Lubrification: carter humide
Démarreur: électrique

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