Pour l'équipe de Suzuki ingénieurs chargés de la Suzuki GSX-R 1000 2008, À nous la piste est pas seulement un slogan, c'est un mode de vie. Il s'agit d'une vie dédiée à faire de la moto le plus de succès plein de classe dans l'histoire de la course basée sur la production encore meilleure. En appliquant la technologie la plus récente et la plus récente chèrement expérience de course. Et maintenant la Suzuki GSX-R 1000 2008 bien avant la soi-disant concurrence.

La clé est la capacité de la moto à faire précisément ce que le coureur veut, lorsque le pilote veut, comment le coureur veut. Accélérer. Freins. Corner. Répéter. Faciliter l'accès pour le pilote, et les résultats seront spectacle. Avec des temps de meilleur tour en course, et plus de plaisir sur la route. C'est ce qu'on appelle le rendement total. C'est ce qui fait la Suzuki GSX-R 1000 2008 de la Meilleure interprète. Et c'est pourquoi Suzuki coureurs propres de l'hippodrome.

Caractéristiques du moteur

• 48mm trous de ventilation entre les cylindres de réduire les pertes par pompage
• 999 cc 4-temps, 4 cylindres, moteur à refroidissement liquide pour augmenter la puissance, du couple et l'accélération des pistons forgés en alliage d'aluminium, chrome-moly microbillé bielles, arbres à cames creux et un arbre d'équilibrage secondaire pour réduire les vibrations
• Retour à couple d'embrayage permet de limiter rétrogradations en douceur, en plus d'une crémaillère et pignon système d'exploitation fournit un embrayage se sentent
• système d'injection de carburant Compact caractéristiques de la Suzuki Dual Throttle Valve System (SDTV) - avec douze petits trous pour la livraison de carburant maximale et angle plus raide pour les injecteurs secondaires
• Haut volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) avec la même longueur des tuyaux d'alimentation tête unique en vertu de chambre de moteur qui conduit à deux silencieux compact en aluminium / titane de chaque côté
• Ralenti de contrôle (ISC) pour le démarrage à froid amélioré, une qualité constante de ralenti et la réduction des émissions
• Radiateur utilise une forme trapézoïdale vu sur les vélos de course fonctionne. La pompe à huile est plus grande pour la capacité et des performances accrues.
• S-DMS ( Suzuki Drive Mode Selector-) système permet au conducteur de choisir entre trois réglages du moteur en fonction des conditions de piste avec un commutateur de guidon
• Auto réglage embrayage hydraulique utilise et minimzes changements dans embrayage sentir sur une longue course
• La mi-pipe comprend une Suzuki échappement Tuning (SET) pour le couple maximal tout au long de la plage de régime et un capteur d'oxygène utilisée par le système de gestion moteur et combiné avec le moteur de catalyseur au titre de la réduction des émissions

Caractéristiques du châssis

• 310 disques de frein avant sont attachées au support flottant monte à 10 au lieu de 8 pour la chaleur améliorée enlèvement, à partir du disque
• repose-pieds réglable pilote peut être déplacé dans trois positions différentes pour répondre aux préférences coureur
• Structure en alliage d'aluminium à double longeron est construit en utilisant cinq pièces pour la légèreté, la manutention et des performances inégalées, une précision accrue la production, et un poids réduit.
• Un tableau de bord facile à lire inclut un moteur pas à pas contrôlé compte-tours analogique, compteur de vitesse digital LCD, totalisateurs double, horloge, pratique capteur de position de vitesse, voyant tr / min et un nouvel indicateur LCD en mode S-DMS afficher le réglage des performances a été sélectionné par le cavalier
• pneus Bridgestone radiaux montés sur roues en fonte d'aluminium contenant des fines design parlé avec épaisseur optimisée afin de réduire le poids non suspendu
• transmission à rapports rapprochés à six vitesses avec un limiteur de couple arrière réglable pour lisse rétrogradages.
• Die-cast bras oscillant en alliage d'aluminium est plus rigide et dispose d'un système de liaison novateur qui pivote sur lui-même le bras oscillant pour la traction accrue et des charges latérales réduites.
• DLC enduit fourches de 43 mm et amortisseur arrière fonctionnalité de compression haute et basse vitesse d'amortissement ainsi que la détente réglable et de la précontrainte des paramètres
• Amortisseur de direction électronique contrôlé utilise une électrovanne pour déplacer une aiguille conique réduisant ou en augmentant le débit d'huile d'ajuster la force d'amortissement.
• Forks sont plus grandes, 56mm tubes extérieurs en dessous du té de fourche pour une rigidité accrue.
• disque arrière travaille avec un étrier simple piston et est monté au-dessus du bras oscillant pour effet de freinage réduite sur la suspension arrière
• Empilées verticalement contient une ampoule de phare projecteur compact et en conjonction avec la carrosserie élégante et offrent tailsection coureur maximum de mobilité et de style inégalé
• carrosserie de souffleries, développé dispose d'un style agressif, réduit la surface frontale et un pare-brise de hauteur pour les performances aérodynamiques optimales

Spécifications Suzuki GSX-R 1000 2008

Châssis:
Freins avant à disque de frein, twin
Freins Frein à disque arrière
Couleur bleu / blanc, noir / or, blanc / argent
Poids à sec 172 kg (379 lbs)
Final Drive DID 530, 112 maillons
Capacité du réservoir 17,5 l (4.6/3.8 US / Imp gal)
Garde au sol 130 mm (5,1 in)
Longueur hors tout 2045 mm (80,5 po)
Largeur hors tout 720 mm (28,3 po)
Hauteur de selle 810 mm (31,9 po)
Suspension avant Inversée, télescopique, ressort hélicoïdal, amortissement à l'huile
Suspension arrière type Link, ressort hélicoïdal, amortissement à l'huile
Pneus avant 120/70ZR17M/C (58W), sans chambre à air
Pneus arrière 190/50ZR17M/C (73W), sans chambre à air
Transmission de maille 6-vitesse constante
Empattement 1415 mm (55,7 po)

Moteur:
Course 73,4 x 59.0mm Bore
Taux de compression 12,5: 1
Moteur 4-temps, refroidi par liquide, DACT
d'injection de carburant du système de carburant
Allumage Allumage électronique (transistors)
Lubrification Carter humide
Démarreur électrique

Tags: 1000 , 2008 , cyclistes , vélos , GSX-R , K8 , motos , motocyclettes , les coureurs , de Suzuki , de Suzuki GSX-R 1000 2008 , SUZUKI GSX-R 1000 K8

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