Posted by Jose Antonio Guerrero u Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa
2 komentara
Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa K8

Konačan sportu, u Vječni styling
Jedinstven, bezvremenskoj styling sculpted za wind-varanje aerodinamika. Long-distance komfor sa napora ubrzanja i sportski rukovanje. Puna 1340cm 3 od široka, mišićava momenta. Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2008. Na dva točka legendi u klasi svoje vlastite, definiranja uravnotežena izvedba, definiranje Ultimate sport.
Otkad Suzuki predstavio Hayabusa, to je bio samo jedan natjecatelj: sama. Zato najnovije Hayabusa je toliko impresivan - u odnosu na originalne, to je hotter nego ikad. Za entuzijasta, koji će učiniti vaš usporedbu funta srce.
Izgradnja na besprijekornom rodovnica, Hayabusa karakterizira veliki razvoj za betonske svoje mjesto na čelu sportsbike styling, inženjering i izvođenje.
Napora isporukom široke, mišićave momenta, nova Hayabusa je powered by 1340 ccm, DOHC, hlađen tekućinom, četiri cilindra, 16-ventila motora, nudeći 11% bolje performanse i glatko prikazivati od svog prethodnika.
Suzuki je Dual Throttle Valve (SDTV) sustav ubrizgavanja, s dvojnim brizgaljke po cilindru, poboljšava moć dostava za više linearni odziv, bolje ekonomičnosti goriva i smanjene emisije.
Idle Speed Control (ISC) poboljšava hladan start i održava stabilnu nezaposlen, dok je Suzuki -Impulsni sekundarnog zraka ubrizgavanjem (PAR) sustav i velika količina catalyser smanjenja emisija.
Novi Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) donosi izbor između tri različita motora karakterističnih postavke koje odgovaraju uvjetima vožnje i preferencijama.
Novi ispušni sustav 4-2-1-2 uključuje dvojno, velikog volumena, zašiljen prigušivače za povećane bankarske kut, carinjenje u zavojima, poboljšanu snagu i manje buke.
Gladak-prebacuje šest stupnjeva prijenosa, radi u sprezi s inovativnim Suzuki Spojka Assist System (SCAS) back-momenta-ograničavajući kvačila da dostavi glatke i kontrolirane downshifts.
S potpuno podesiv proljeće predopterećenja, kompresije i povrata prigušenja na prednji ovjes i link tipa stražnjih amortizera, Hayabusa je preokrenut uložak viljuške koriste Diamond Like Coating-(DLC) površinske obrade za smanjenje statičkog trenja i poboljšanju jahač osjeća.
Novi, race-a, provjereno, aluminijski klipovi, radijalni montirati prednje čeljusti kočnica u kombinaciji s manjim 310mm dual-plutajući diskovi-unsprung smanjuje težinu i poboljšava handling.
Izvorna Hayabusa je najbolji. S današnjim Hayabusa, you're looking at bolji od najboljih, novi Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2008.
Novi motor
- Visoka učinkovitost zakrivljena radijator sada ima dvojno električni obožavatelji kontrolira ECM za povećanje kapaciteta hlađenja. Hladnjak ulja sada ima 10 redaka cijevi za povećane topline.
- Ion oplata tretmana korištenjem PVD (fizičke paru polog) metoda primjenjuje se na klipni prstenovi pružaju glatko površinske obrade za povećanje izdržljivosti, smanjuje trenje gubitak i smanjiti potrošnju ulja
- Novi 1340cc, DOHC, hlađen tekućinom motora sa 16-ventila, Twin Swirl komore izgaranja omogućava 11% bolje performanse i glatkije rad
- Novi veliki obujam 4-2-1-2 ispušni sustav sa velikim kapacitetom katalizator, dual trokutastim posudama i zatvorene petlje sustava koji zadovoljava Euro 3 i Red 2 propisa
- Nove lagane aluminijske legure klipove lice revidirani oblik i veći omjer kompresije 12.5:1 i za maksimalnu učinkovitost u svim uvjetima.
- Novi lagani titanium usisnih i ispušnih ventila s uskim 14 stupnjeva kut ventila za visoku učinkovitost komore za sagorijevanje
- Novi S-DMS ( Suzuki Drive Mode Selector) omogućuje jahač za birati između tri različita motora postavki ovisno o uvjetima vožnje ili motor preferencije
- Novi Shot-kugličarenu krom-čelika moly spajanje šipke za maksimalnu izdržljivost
- Novi Suzuki SDTV sustav ubrizgavanja s dvostrukim brizgaljke po cilindru i ovna zraka s velikog volumena airbox
- Novi ventilacijske otvore na cilindru suknja za smanjene crpne gubitaka i povećanja performansi
- SCEM ( Suzuki Composite elektro-kemijski materijal) obloženi cilindar cilindara smanjili veličinu i poboljšati disipacija topline i novi hidraulički zatezač lanca instrument za smanjenje mehaničke buke
- Slick prebacuje 6 stupnjeva prijenosa, koji radi zajedno s inovativnim leđa ograničavajući moment spojke za glatke i kontrolirane downshifts
Novo podvozje
- Svi novi agresivni aerodinamični dizajn avionu sa niskim koeficijentom otpora zadržava to je potpis Hayabusa izgled i značajke ažurirani, mišićav izgled za rad s novim snažnijim motorom i obnovljeno podvozje
- Spremnik za gorivo visina je smanjena kako bi se omogućilo jahače kaciga u umotati, a visina je povećana brisac za poboljšanu vjetar zaštitu i optimalnu aerodinamičnost i vozača na mjestu.
- Potpuno podesivi stražnji amortizer sa 43mm klip 14mm i šipke promjera
- LED stražnje svjetlo koristi bračni objektiv struktura s jasnim unutarnjim objektiv i vanjski crvena leća za maksimalnu vidljivost i visoku kvalitetu završiti
- Lagan i kruti twin spar-aluminijski okvir smanjuje težinu da pritom zadrže visoke torzijske čvrstoće
- Mala težina jednog piston caliper stražnje kočnice rade u sprezi s novim većim 260mm Stražnja kočnica: disk
- Novi premošteni stražnja vilica aluminijska legura ima novu poprečnog presjeka oblik za povećanje krutosti i da se nosi s poboljšan grip stražnje gume i povećanu izlaznu snagu motora
- Novi potpuno podesiva obrnute prednje vilice sa DLC obložene zračnice za minimalne otpornosti na trenje i izvanredan ovjes izvođenje na različitim uvjetima vožnje.
- Novi radijalnim čeljustima kočnica montirati prednji za maksimalnu učinkovitost kod kočenja i dozvoljava za manje 310mm prednje kočnice rotora rezultira smanjenom unsprung težine i bolje prianjanje na cestu
- Novo dizajnirana prednja svjetla vertikalno složenom francuskih osigurao dodatni intenziteta svjetla, svjetla poboljšana distribucija i utakmicu elegantan tijek Hayabusa novog stylinga.
- Novo dizajnirani kotači montiran s visokih performansi Bridgestone BT-015 gume za neusporedivu rukovanje i kontrolu
- Putnički sjedalo i stražnji subframe se spustio za poboljšanu udobnost putnika
- Redizajnirani instrumentima sada ima četiri metra za analogni brzinomjer, brojač okretaja, razine goriva i temperature vode s novim S-DMS način indikator, pokazivač položaja zupčanika i podesive okretaja motora oznaka.
Specifikacije
| Tip motora | 4-taktni, 4-cilindarski, hlađen tekućinom, DOHC | |
| Provrt x hod | 81,0 mm x 65,0 mm | |
| Zapremina motora | 1340 cm 3 (ccm) | |
| Omjer kompresije | 12,5: 1 | |
| Rasplinjava | Ubrizgavanje goriva | |
| Količina ulja (remont) | 4.0l (1,6 US gal.) | |
| Paljenje | Potpuno transistorized | |
| Pokrenut sustav | Electric | |
| Podmazivanje | Mokri karter | |
| Prijenos | 6-brzina stalna mreža | |
| Primarni pogon Ratio | 1,596 (83 / 52) | |
| Final Drive Ratio | 2,388 (43 / 18) | |
| Frame Type | Twin-Spar (aluminijske slitine) | |
| Rake / Trail | 24,2 stupnjeva / 98 mm (3.9 in) | |
| Suspenzija | Prednji | Inverted teleskopske, zavojnica proljeće, proljeće preload potpuno podesiv, rebound damping compression i snagu potpuno podesiv |
| Stražnji | Link tip, zavojnica proljeće, ulje prigušene, preload opruga potpuno podesiv, rebound damping compression i snagu potpuno podesiv | |
| Kotači | Prednji | 17 M / C x MT3.50, lijevana aluminijska legura |
| Stražnji | 17 M / C x MT6.00, lijevana aluminijska legura | |
| Kočnice | Prednji | Mount Radial, 4-klipne čeljusti, 310 mm disk, twin |
| Stražnji | 1-piston caliper, 260 mm disk | |
| Gume | Prednji | 120/70ZR17M/C (58W), bez zračnica |
| Stražnji | 190/50ZR17M/C (73W), bez zračnica | |
| Kapacitet spremnika za gorivo | 21,0 L (5,5 US gal.) | |
| Ukupna dužina | 2.195 mm (86,6 in) | |
| Širina | 740 mm (29,1 in) | |
| Visina | 1.170 mm (46,1 in) | |
| Međuosovinski razmak kotača | 1.485 mm (58,5 in) | |
| Visina sjedala | 805 mm (31.7 in) | |
| Suha težina | 220kg (485 lbs.) | |
| Boje | Candy Max Orange / Black Pearl maglice (EAJ), Metallic Phantom Siva / crna Pearl maglice (Czy), Mirage Pearl White / Silver Metallic Mistic (EAH), Candy Indy Plava / Pearl Black maglice (EAK) | |















































Odličan rad ljudi,
Najobuhvatnija pokrivenost sam naići na datum (12.07.09) za Suzuki Hayabusa GSXR 1300 K8.
Hvala Jasehoon:) Ja ću pokušati staviti više informacija o tome, posebno one specifikacije (električne, motora, itd) ...