Genuine Performance Engineering
Avanzate, compatto ed efficiente motore di 600cc - con corpo farfallato SDTV con doppio iniettore e mappatura S-DMS selezionabili. Edgy, aerodinamicamente look raffinato.
Un telaio sintonizzati con geometria provata in gara. La Suzuki GSX-R 600 2009. Una replica middleweight vero corridore imballato con genuino Suzuki ingegneria e garantendo prestazioni equilibrate.

Con la tecnologia sviluppata e raffinata sui circuiti di tutto il mondo, la Suzuki GSX-R 600 2009 vanta il più potente, più efficiente 600cc motore a quattro cilindri mai costruita da Suzuki . Il risultato? performance campioni d'per portarti in cima al podio.

Nuovo telaio

• La combinazione fanale posteriore a LED e la luce del freno è incorporato nella parte posteriore del tailsection, con un rosso, lenti a specchio, che coprono LED.
• Caratteristiche del motore
• 32 bit funzionalità ECM 1024 kilobyte di ROM per la prestazione massima del motore, che lavorano in collegamento con la Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) sistema di gestione del motore
• coperchio frizione e la coppa dell'olio caratteristica nervature interne di una maggiore rigidità e il rumore del motore ridotta
• forma della camera di combustione è dotato di un rapporto di compressione di 12.8:1 per le massime prestazioni
• Compatto e leggero 599cc 4 tempi, 4 cilindri, raffreddato a liquido progettato con prestazioni ottimali e capacità di risposta in mente
• Alto volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) con un innovativo sotto camera del motore leader di una sciarpa di grande volume con un silenziatore di forma triangolare distintamente
• sistema di iniezione elettronica dispone di Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) sistema - con iniettori per cilindro e doppia nuova compatta 8 buche, iniettori spruzzi di atomizzazione del carburante.
• Punterie a camme di scarico sono ora più grandi diametri di 25,0 millimetri per la massima flessibilità nella progettazione camma a profilo
• Pistoni forgiati in lega di alluminio sono stati progettati per funzionare con rapporto di compressione 12.8:1, iridio candele e la geometria della camera di combustione.
• Alto volume di Suzuki Advanced Exhaust System (PIA) con un innovativo sotto camera del motore leader di una sciarpa di grande volume con un silenziatore di forma triangolare distintamente
• tenditore idraulico a camme a catena si adatta automaticamente, riducendo il rumore e le perdite meccaniche.
• Diametro esterno bobina di accensione è stato progettato per il peso ridotto e il motorino di avviamento utilizza magneti della terra rara per un design compatto e leggero
• Grandi fori di ventilazione situati tra i fori dei cilindri sono progettati per ridurre la pressione interna di pompaggio e minimale perdite meccaniche
• Comprovata Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) sistema di gestione del motore permette al pilota di scegliere fra tre impostazioni del motore per soddisfare le condizioni di guida con un manubrio montati interruttore
• Suzuki Exhaust Tuning sistema è costruito nel tubo a metà con una valvola a farfalla controllata-servo per ottimizzare il sistema di scarico in modo che corrisponda giri del motore e migliorando la fine della coppia bassa
• Suzuki Idle Speed Control (ISC) per il migliore avviamento a freddo, in linea di qualità minimo e la riduzione delle emissioni
• Sotto la coppia di decelerazione posteriore che limita frizione riduce la pressione sui dischi frizione per scalare le marce più liscia e entrata di curva

Caratteristiche del telaio

• Aggressive globale nuovo design presenta una combinazione ben bilanciata di compattezza, con lo sguardo ad alte prestazioni di una GSX-R
• Un telaio in lega di alluminio che utilizza cinque sezioni cast è progettato per offrire l'equilibrio ideale di rigidità, migliorando la maneggevolezza e meno peso
• forcellone in alluminio è rigido rinforzato in lega con un grande perno del forcellone e l'assemblaggio forcellone è stato progettato per un feedback ottimale sospensioni e la trazione della ruota posteriore
• rotaia in alluminio pressofuso sedile è dotato di un design aggiornato due pezzi per il peso ridotto
• Ammortizzatore di sterzo controllato elettronicamente usa una valvola a solenoide per muovere un ago conico ridurre o aumentare il flusso di petrolio per regolare forza di smorzamento.
• Innovative cinematismo della sospensione dispone di un collegamento in lega di alluminio forgiato e un pezzo forgiato in lega di alluminio verga link progettati per migliorare la trazione e ridurre i carichi laterali
• Inverted 41 millimetri forcella Showa completamente regolabile in estensione, compressione e precarico con le impostazioni di inclinazione ottimale e la pista di dimensioni per incredibili prestazioni in curva.
• Ruote in alluminio pressofuso leggero caratterizzato da un design angolato ha parlato per una migliore rigidità, riduzione delle masse non sospese e migliorare l'accelerazione
• Leggero pinza freno Tokico singolo pistoncino posteriore è montato su un supporto nuovo pinza posteriore per facilità di manutenzione durante la rimozione della ruota posteriore o di lavoro sul freno posteriore
• Montaggio radiale a quattro pistoncini pinze freno anteriori funzionerà in combinazione con nuovi rotori anteriori leggero freno 310 millimetri e una revisione cilindro del freno anteriore master
• design della carrozzeria Sharp presenta un nuovo look aggressivo con un faro design audace e sezione di coda angolare per la Suzuki GSX-R 600 2009
• Showa ammortizzatore 46 millimetri in lega di alluminio posteriore dispone di una bacchetta di 16 millimetri ed è completamente regolabile in estensione, compressione ad alta velocità e basso smorzamento e precarico
• serbatoio di combustibile caratteristiche di design elegante ispirato una GSX-R1000 e fornisce 4,5 litri di carburante.
• Il cluster strumento leggero, compatto è dotato di un motorino passo-passo controllato tachimetro analogico, tachimetro a cristalli liquidi, tripmeters doppio, orologio, riserva carburante e un indicatore di posizione di marcia
• Tre layout faro dispone di un proiettore anabbagliante e fari multi-reflector di sinistra e di destra abbaglianti creazione di una migliore distribuzione della luce
• A tre vie pedane regolabili adesso caratteristica die-cast di costruzione e può essere spostato in tre diverse posizioni con una gamma di 14 millimetri orizzontali e verticali

Specifiche Suzuki GSX-R 600 2009

Telaio
Colore: nero, blu / bianco, arancio / nero, bianco
Freni Anteriore: freno a disco, twin
Freni posteriore: freno a disco
Curb Peso: 196 kg (432 libbre)
Trasmissione finale: RK525SMOZ8, 114 link
Capacità serbatoio carburante: 17.0 L (4.5/3.7 USA / Imp gal)
Altezza da terra: 130 mm (5.1 in)
Lunghezza: 2040 mm (80,3 in)
Larghezza totale: 715 mm (28,1 in)
Altezza sella: 810 mm (31.9 in)
Sospensione anteriore: invertito, telescopica, molla elicoidale, olio smorzato
Sospensione posteriore: tipo di collegamento, molla elicoidale, olio smorzato
Pneumatici anteriori: 120/70ZR17M/C (58W), senza camera d'aria
Gomme posteriori: 180/55ZR17M/C (73W), senza camera d'aria
Trasmissione: a 6 rapporti con ingranaggi sempre
Passo: 1400 mm (55,1 in)

Motore
Alesaggio e corsa: 67,0 millimetri (2.638 in) x 42,5 mm (1,673 in)
Rapporto di compressione: 12,8: 1
Motore: 599cc (36,5 mc. In), 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC
Fuel System: Iniezione
Accensione: Accensione elettronica (transistorizzata)
Lubrificazione: carter umido
Starter: Elettrico

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