2010年4月29日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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スズキGSX - Rの歴史

スズキGSX - Rの歴史

伝説のバイクはシリーズの輝かしい歴史が生まれ1985年3月次世代鈴木最初のコンセプトしたGSX - Rを750スズキ始まると：回路生まれの回路には、返す。 スズキGSX - Rは750 ...の担当していた、藤原ライダー浩プロ願望を非されたデザインに挑戦グローバル果たしながら選手権スポーツ

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2010年4月29日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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のイノベーションビデオ年、スズキ100のプロモーション

革新ビデオの鈴木100年のプロモーション

スズキはプロモーションこの動画は、イノベーションの祝う100周年を。手順を実行しますでメーカー織機、ビジネス最初のこの彼の年は、かかった鈴木ている特別な意味をスズキとして道夫創立以来、世紀それは正確には鈴木の100周年に証言され、その創設者の顧客に耳を傾け、それらに本物を与える製品を生み出すのビジョンを導く...

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2010年4月29日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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スズキモーターサイクルの歴史-の革新100年

スズキモーターサイクルの歴史 - 技術革新の100年

スズキは2010年には技術革新の100年を迎えます。 スズキは、他のメンバーは...

2010年4月29日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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スズキGSX - Rのモデルの進化

スズキGSX - Rのモデルの進化

1985スズキGSX - Rの750 FスズキGSX - Rは750だった世界初の...

2009年7月6日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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スズキGSX - Rの600 K8の

スズキGSX - Rの600 K8の

本物のパフォーマンスエンジニアリングの概要スズキGSX - Rの600 2008 ....

2009年7月5日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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スズキGSX - Rの750 K8の

スズキGSX - Rの750 K8の

紹介スズキGSX - Rの750 2008。 最も効率的かつ強力なと...

2009年7月5日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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スズキGSX - Rは1000 K8の

スズキGSX - Rは1000 K8の

スズキのエンジニアチームが担当するスズキGSX - Rの1000 2008、...

2009年7月2日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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スズキGSX - Rは1300はやぶさK8の

スズキGSX - Rは1300はやぶさK8の

究極のスポーツ、ユニークで時を超えたスタイリング、時代を超越したスタイリング彫刻...

2009年6月30日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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スズキGSX - Rの600 K9を

スズキGSX - Rの600 K9を

本物のパフォーマンスエンジニアリング高度な、コンパクトで効率的な600ccのエンジン...

2009年6月30日

投稿者ホセアントニオゲレロ
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スズキGSX - Rの750 K9を

スズキGSX - Rの750 K9を

オリジナルレーサーレプリカ、リボーン最初の鈴木の直接の子孫...

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