Waar Performance Engineering
Geavanceerde, compacte en efficiënte 600cc motor - met SDTV gasklephuis met dual-injector en S-DMS instelbare mapping. Edgy, aërodynamisch geraffineerde look.
Een afgestemd chassis met race-bewezen geometrie. De Suzuki GSX-R 600 2009. Een echte racer replica middengewicht verpakt met echte Suzuki engineering en het leveren van uitgebalanceerde prestaties.

Met technologie die is ontwikkeld en verfijnd op circuits over de hele wereld, de Suzuki GSX-R 600 2009 beschikt over de meest krachtige, meest efficiënte 600cc vier-cilinder motor ooit gebouwd door Suzuki . Het resultaat? Championship-winnende prestaties om u naar de top van het podium.

Nieuw chassis

• De LED achterlicht en de combinatie remlicht is ingebouwd in de achterkant van de tailsection, met een rode, een spiegel lens, die LED's.
• Motor is voorzien van
• 32 bit ECM kenmerken 1024 kilobyte ROM voor maximale prestaties van de motor werkt in combinatie met de Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) motor management systeem
• Koppeling cover en olie pan functie interne ribben voor grotere stijfheid en verminderde motorgeluid
• Verbrandingskamer vorm heeft een compressieverhouding van 12.8:1 voor maximale prestaties
• Compact en lichtgewicht 599cc 4-takt, 4-cilinder, vloeistof gekoelde motor ontworpen met optimale prestaties en reactievermogen in het achterhoofd
• Hoog volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAE's) met een innovatief op de motor kamer leidt tot een groot volume uitlaat met een uitgesproken vorm van driehoekige demper
• Elektronische brandstofinjectie systeem biedt Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) systeem - met dubbele injectoren per cilinder en nieuwe compacte 8 holes, fijne spray injectoren voor een betere verneveling van de brandstof.
• Uitlaat cam klepstoters diameters zijn nu groter bij 25.0mm voor maximale flexibiliteit in het ontwerp nokkenprofiel
• Gesmede aluminium zuigers zijn ontworpen om te werken met 12.8:1 compressie-ratio, iridium bougies en verbrandingskamer vorm vonk.
• Hoog volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAE's) met een innovatief op de motor kamer leidt tot een groot volume uitlaat met een uitgesproken vorm van driehoekige demper
• Hydraulische cam kettingspanner past zich automatisch aan terwijl het verminderen van geluidshinder en mechanische verliezen.
• Bobine buitendiameter is ontworpen voor minder gewicht en de startmotor maakt gebruik van zeldzame aarde magneten voor een compact lichtgewicht ontwerp
• Grote ventilatieopeningen gelegen tussen de cilinder boringen zijn ontworpen voor het verpompen van verminderde interne druk en minimale mechanische verliezen
• Bewezen Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) motor management systeem kan de bestuurder kiezen uit drie motorvarianten instellingen aan te passen rijomstandigheden met een stuurcomputer switch
• Suzuki Exhaust Tuning systeem is ingebouwd in het midden van de buis met behulp van een servo-gestuurde vlinderklep te tunen het koppel uitlaatsysteem motor aan te passen rpm en verbetering van low-end
• Suzuki Idle Speed Control (ISC) systeem voor een betere koude start, stationair consistente kwaliteit en minder uitstoot
• Onder de achterkant vertraging koppelbegrenzing koppeling vermindert de druk op de koppelingsplaten voor een soepeler terugschakelen en hoekinstap

Chassis Functies

• Agressieve nieuwe algemene design beschikt over een goed uitgebalanceerde combinatie van compactheid met de hoge prestaties uitstraling van een GSX-R
• Een aluminium-aluminium frame, met gebruikmaking van vijf stemmen secties is ontworpen om de ideale balans tussen stijfheid voor verbeterde handling en minder gewicht te leveren
• Geschoorde aluminium swingarm is met een grote stijve achterbrug draaipunt en de swingarm assemblage is ontworpen voor een optimale vering feedback en het achterwiel tractie
• Diecast aluminium stoel spoor is voorzien van een geactualiseerd tweedelig ontwerp voor minder gewicht
• Elektronisch geregelde stuurdemper maakt gebruik van een magneetventiel met een taps toelopende naald verlagen of te verhogen verplaatsen oliestroom om de demping van kracht aan te passen.
• Innovatieve koppeling achterwielophanging is voorzien van een gesmede aluminium legering link en een stuk gesmeed aluminium staaf koppeling is ontworpen om de tractie te verhogen en zijwaartse krachten te verminderen
• Omgekeerde 41mm Showa voorvork zijn volledig instelbaar voor de rebound, compressie en voorspanning instellingen met een optimale rake en trail afmetingen voor een ongelooflijke wegligging.
• Lichtgewicht gegoten aluminium wielen met een schuine spaaks design voor verbeterde stijfheid, verminderde onafgeveerde gewicht en een verbeterde acceleratie
• Lichtgewicht Tokico enkele zuiger achterremklauw is gemonteerd op een nieuwe achterband remklauw beugel voor het gemak van onderhoud bij het verwijderen van het achterwiel of werken op de achterrem
• Radiaalbevestiging vier zuigers remklauwen werken in combinatie met nieuwe lichtgewicht 310mm remschijven vooraan en een herziene voorrem hoofdcilinder
• Sharp carrosserie design is voorzien van een agressieve nieuwe look met een gedurfd ontwerp en de hoekige koplampen staart voor de Suzuki GSX-R 600 2009
• Showa 46 mm aluminium demper is voorzien van een 16mm stang en is volledig instelbaar voor de rebound, lage en hoge snelheid en compressie demping voorspanning
• Stijlvol tank is voorzien van een GSX-R1000 geïnspireerd design en biedt 4,5 liter brandstof.
• De compacte lichtgewicht instrumentenpaneel is voorzien van een stappenmotor gecontroleerd analoge Tach, LCD-snelheidsmeter, dubbele tripmeters, klok, brandstof reserve en een versnelling indicator
• Drie koplamp lay-out is voorzien van een projector dimlicht en multi-reflector koplampen voor links en rechts hoge balken creëren van een betere lichtverdeling
• Drie voudig verstelbare voetsteunen zijn nu voorzien van gegoten constructie en verplaatst kan worden in drie verschillende posities met een 14mm horizontaal en verticaal bereik

Specificaties Suzuki GSX-R 600 2009

Chassis
Kleur: zwart, blauw / wit, oranje / zwart, wit
Remmen voor: Schijfrem, twin
Remmen achter: Schijfrem
Curb Gewicht: 196 kg (432 lbs)
Final Drive: RK525SMOZ8, 114 links
Inhoud brandstoftank: 17.0 L (4.5/3.7 VS / Imp GAL)
Bodemvrijheid: 130 mm (5.1 in)
Totale lengte: 2040 mm (80,3 in)
Breedte: 715 mm (28,1 in)
Zithoogte: 810 mm (31,9 in)
Vering Front: Inverted, telescopisch, schroefveer, olie gedempte
Vering achter: Link type, schroefveer, olie gedempte
Banden voor: 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Banden Achter: 180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Transmissie: 6-versnellingen constant mesh
Wielbasis: 1400 mm (55.1 in)

Motor
Boring Slag: 67.0 mm (2.638 in) x 42,5 mm (1,673 in)
Compressie verhouding: 12.8: 1
Motor: 599cc (36,5 cu. In), 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC
Fuel System: Brandstof injectie
Ontsteking: elektronische ontsteking (transistors)
Smering: Wet sump
Starter: Elektrisch

Betrokken posten

• Suzuki GSX-R 750 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 K8 (3)
• Suzuki GSX-R 1000 2010 25th Anniversary Edition (3)
• Suzuki GSX-R 600 K8 (2)