The Original Racer Replica, Reborn
De directe afstammeling van de eerste Suzuki GSX-R , de originele racer replica. De Suzuki GSX-R 750 2009, met een geavanceerde motor, afgestemd chassis en spannende styling, is gebouwd om de geschiedenis te herhalen door nieuwe normen in de racer replica engineering, door het leveren van open-klasse circuit prestaties in een mid-weight-sized pakket.

Het aanbieden van kampioenschap-winnende prestaties, de legendarische Suzuki GSX-R 750 2009 beloont je met een supersport meer mogelijkheden dan vergelijken. De 750cc, viertakt, vloeistofgekoelde, 16-kleps motor met lichtgewicht titanium kleppen en gesmede aluminium-legering zuigers levert fenomenale vermogen dat kun je het circuit domineren.

Nieuw chassis
De LED achterlicht en de combinatie remlicht is ingebouwd in de achterkant van de tailsection, met een rode, een spiegel lens, die LED's.

Motor is voorzien van

• 32 bit ECM kenmerken 1024 kilobyte ROM voor maximale prestaties van de motor werken in parallel met de nieuwe Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) motor management systeem
• Aluminium koppelingsdeksel en olie pan functie interne ribben voor grotere stijfheid en verminderde motorgeluid
• Compacte 4-takt, 4-cilinder, vloeistof gekoelde motor is ontworpen voor optimale verbranding efficiëntie en maximale vermogensafgifte
• Krukas en drijfassen worden geplaatst om een compacte motor ontwerp te maken en de motor zelf is iets naar voren gedraaid in het chassis waardoor rechtere en kortere inlaat-en uitlaatpoorten
• Krukas heeft gesmeed stalen constructie en een secundaire balansas voor verminderde trilling bij hoge toeren.
• Cilinderkop met smalle klep hoeken creëren van een compact ontwerp van de verbrandingskamer, compressieverhouding 12.5:1, grote inlaat-en uitlaatpoorten voor een optimale in-en uitlaat-efficiëntie en nieuwe Iridium bougies
• Elektronische brandstofinjectie systeem biedt Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) systeem - met dubbele injectoren per cilinder en nieuwe compacte 8 holes, fijne spray injectoren voor een betere verneveling van de brandstof.
• Hoge capaciteit grote trapeziumvormige-vormige radiator zorgen voor een efficiënte motorkoeling - omvat compacte koeling ventilator ontworpen voor een verbeterde luchtstroom
• Hoog volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAE's) met een innovatief op de motor kamer leidt tot een groot volume uitlaat met een uitgesproken vorm van driehoekige demper
• Hydraulische cam kettingspanner automatisch aangepast, terwijl het verminderen van ruis en mechanische verliezen.
• Bobine buitendiameter is kleiner voor minder gewicht en de startmotor maakt gebruik van nieuwe zeldzame aarde magneten voor een compact lichtgewicht ontwerp
• Lichtgewicht gesmeed aluminium zuigers met korte rokken, weggesneden zijkanten en een anti-frictie oppervlakte-afwerking, samen met shotpeened chroom-molybdeen stalen drijfstangen voor een betere sterkte
• Lichtgewicht titanium kleppen met stalen veren en gelegeerd aluminium ringetjes lente geëxploiteerd door dunwandige holle nokkenassen om gewicht te verminderen en de traagheid
• S-DMS ( Suzuki Drive Mode Selector) motor management systeem kan de bestuurder kiezen uit drie motorvarianten instellingen aan te passen rijomstandigheden met een stuurcomputer switch
• SRAD ( Suzuki Ram Air Direct) van kracht feeds koele, onder druk lucht in de airbox op snelweg snelheden, het verbeteren van de efficiëntie en de motor respons op de gashendel
• Suzuki Idle Speed Control (ISC) systeem voor een betere koude start, stationair consistente kwaliteit en minder uitstoot
  
• Onder de achterkant vertraging koppelbegrenzing koppeling vermindert de druk op de koppelingsplaten voor een soepeler terugschakelen en hoekinstap

Chassis Functies

• Een geschoorde aluminium achterbrug is voorzien van een grote 22mm achterbrug draaipunt en is ontworpen voor optimale ruiter voelen en maximale tractie achterwiel
• Compact, lichtgewicht instrument cluster is voorzien van een stappenmotor gecontroleerd analoge toerenteller, een lcd-snelheidsmeter, dubbele trip meter, klok en een handige versnelling indicator
• Elektronisch geregelde stuurdemper maakt gebruik van een magneetventiel met een taps toelopende naald verlagen of te verhogen verplaatsen oliestroom aan te passen demping force.Innovative achtervering koppeling maakt gebruik van een gesmede aluminium legering link en een gesmede aluminium staaf link die kant lasten vermindert en helpt de achterste schokdemper te verplaatsen in een vloeiende boog af
• Omgekeerde 41mm Showa voorvork cartridge zijn volledig instelbaar voor hoge en lage snelheid compressie, veervoorspanning en uitgaande demping
• Lichtgewicht gegoten aluminium wielen met een schuine spaaks design voor verbeterde stijfheid, verminderde onafgeveerd gewicht en een verbeterde acceleratie
• Radiaalbevestiging vier zuigers remklauwen werken in combinatie met 310mm remschijven vooraan en een radiale pomp voorrem hoofdcilinder
• Showa 41mm aluminium demper met een diameter van 16mm stang zijn volledig instelbaar voor hoge en lage snelheid compressie, veervoorspanning en uitgaande demping voor maximale controle rider
• De Suzuki GSX-R 750 2009 beschikt over een scherpe en agressieve uitstraling met behulp van een gedurfde design koplampen, hoekig staart en compact algemene lay-out
• Het lichtgewicht frame is volledig van aluminium gietstukken gebouwd en is ontworpen om een optimale stijfheid, ongeëvenaarde nauwkeurigheid en maximale prestaties te leveren in bochten.
• Drie voudig verstelbare voetsteunen zijn nu voorzien van gegoten constructie en verplaatst kan worden in drie verschillende posities met een 14mm horizontaal en verticaal bereik
• Suzuki GSX-R 750 2009 brandstoftank heeft een innovatief ontwerp en de tankinhoud is 4,5 liter

Especifications Suzuki GSX-R 750 2009

Chassis:
Kleur: Zwart / mat zwart, blauw / wit, wit / zilver, zwart / Gold Metallic Majestic
Remmen voor: Schijfrem, twin
Remmen achter: Schijfrem
Curb Gewicht: 198 kg (437 lbs)
Final Drive: RK525ROZ5Y, 116 links
Inhoud brandstoftank: 17.0 L (4.5/3.7 VS / Imp GAL)
Bodemvrijheid: 130 mm (5.1 in)
Totale lengte: 2040 mm (80,3 in)
Breedte: 715 mm (28,1 in)
Zithoogte: 810 mm (31,9 in)
Vering Front: Inverted, telescopisch, schroefveer, olie gedempte
Vering achter: Link type, schroefveer, olie gedempte
Banden voor: 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Banden Achter: 180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Transmissie: 6-versnellingen constant mesh
Wielbasis: 1405 mm (55,3 in)

Motor:
Boring Slag: 70.0 mm (2.756 in) x 48,7 mm (1,917 in)
Compressie verhouding: 12.5: 1
Motor: 750cc (45,8 cu. In), 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC
Fuel System: Fuel Injection
Ontsteking: elektronische ontsteking (transistors)
Smering: Wet sump
Starter: Elektrisch

Betrokken posten

• Suzuki GSX-R 600 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 K8 (3)
• Suzuki GSX-R 1000 2010 25th Anniversary Edition (3)
• Suzuki GSX-R 750 K8 (4)