Waar Performance Engineering
De invoering van de Suzuki GSX-R 600 2008. Geavanceerde, compacte en efficiënte 600cc motor - met SDTV gasklephuis met dual-injector en S-DMS instelbare mapping. Edgy, aërodynamisch geraffineerde look.

Een afgestemd chassis met race-bewezen geometrie. De Suzuki GSX-R 600 2008. Een echte racer replica middengewicht verpakt met echte Suzuki engineering en het leveren van uitgebalanceerde prestaties.

Het is de Suzuki GSX-R van het middengewicht, een product van Suzuki 's legendarische geïntegreerde ontwerp aanpak. Een machine ontworpen en verfijnd worden door een team van getalenteerde ingenieurs werken samen aan een motorfiets die uitgebalanceerde prestaties levert op te bouwen.

Een herziene, compacte combinatie van het chassis en de motor, uitgerust met geavanceerde elektronica, effectieve schorsing en radiaal gemonteerde remmen om niet alleen meer macht en te versnellen, maar ook moeilijker om beter te behandelen, met het doel is een snellere rondetijd rond een circuit. Verpakt met spannende nieuwe styling en een verhoogde verlichting en aërodynamica.

Negeer de verlichting en spiegels en het feit dat dit ook de schoonste-running vier-cilinder 600cc motor die Suzuki ooit heeft gebouwd, en het is gemakkelijk om de voorstellen Suzuki GSX-R 600 2008 rollen rechtstreeks uit een race winkel.

Nieuwe motor

• Verbrandingskamer vorm is nieuw en voorzien van een verhoogde compressieverhouding van 12.8:1 voor maximale prestaties
• Nieuwe 32-bit ECM-functies 1024 kilobyte ROM voor maximale prestaties van de motor in samenwerking met de nieuwe S-DMS motormanagementsysteem
• Nieuwe koppelingsdeksel en olie pan beschikken over nieuwe interne ribben voor grotere stijfheid en verminderde motorgeluid
• Nieuwe elektronische brandstofinjectie systeem biedt Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) systeem - met dubbele injectoren per cilinder en nieuwe compacte 8 holes, fijne spray injectoren voor een betere verneveling van de brandstof.
• Nieuwe uitlaat cam klepstoters diameters zijn nu groter bij 25.0mm voor meer flexibiliteit in het ontwerp nokkenprofiel
• Nieuwe lichtmetalen gesmede aluminium zuigers zijn ontworpen om te werken met een verhoogde compressieverhouding, nieuwe iridium bougies en bijgewerkt verbrandingskamer vorm.
• Nieuwe high-volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAE's) met een innovatief op de motor kamer leidt tot een nieuwe uitlaat met groot volume duidelijk een nieuwe vorm van driehoekige demper
• Nieuwe hydraulische kettingspanner cam past zich automatisch aan terwijl het verminderen van geluidshinder en mechanische verliezen.
• Nieuwe Idle Speed Control (ISC) systeem voor betere koude start, stationair consistente kwaliteit en minder uitstoot
• Nieuwe Bobine buitendiameter is kleiner voor minder gewicht en de startmotor maakt gebruik van nieuwe zeldzame aarde magneten voor een compact lichtgewicht ontwerp
• Nieuwe, grotere ventilatieopeningen gelegen tussen de cilinder boringen worden verhoogd tot 41mm voor de verminderde interne pompen druk en verlaagde mechanische verliezen
• Nieuwe S-DMS motor management systeem kan de bestuurder kiezen uit drie motorvarianten instellingen aan te passen rijomstandigheden met een stuurcomputer switch
• Suzuki Exhaust Tuning systeem is ingebouwd in het midden van de buis met behulp van een servo-gestuurde vlinderklep te tunen het koppel uitlaatsysteem motor aan te passen rpm en verbetering van low-end
• Onder de achterkant vertraging koppelbegrenzing koppeling vermindert de druk op de koppelingsplaten voor een soepeler terugschakelen en hoekinstap
• Bijgewerkt compacte en lichtgewicht 599cc 4-takt, 4-cilinder, vloeistof gekoelde motor ontworpen met hogere prestaties en reactievermogen in het achterhoofd

Nieuw chassis

• Agressieve nieuwe algemene design beschikt over een goed uitgebalanceerde combinatie van compactheid met de hoge prestaties blik van een Suzuki GSX-R
• Lichtgewicht Tokico enkele zuiger achterremklauw is gemonteerd op een nieuwe achterband remklauw beugel voor het gemak van onderhoud bij het verwijderen van het achterwiel of werken op de achterrem
• Nieuwe aluminiumpersgietwerk zadelrail beschikt over een geactualiseerd tweedelig ontwerp voor minder gewicht
• Nieuw elektronisch geregelde stuurdemper maakt gebruik van een magneetventiel met een taps toelopende naald verlagen of te verhogen verplaatsen oliestroom om de demping van kracht aan te passen.
• Nieuwe tank is voorzien van een Suzuki GSX-R 1000 geïnspireerd design en brandstof capaciteit is verhoogd tot 17 liter
• Nieuwe lichtgewicht aluminium wielen met een nieuwe gebogen spaak-design voor verbeterde stijfheid, verminderde onafgeveerd gewicht en een verbeterde acceleratie
• Nieuwe lay-out drie koplamp is voorzien van een projector dimlicht en multi-reflector koplampen voor links en rechts hoge balken creëren van een betere lichtverdeling
• Sharp nieuwe carrosserie design is voorzien van een agressieve nieuwe look met een gedurfde nieuwe koplamp hoekige design en een nieuwe staart voor de nieuwe Suzuki GSX-R 600 2008

Chassis Functies

• Een aluminium-aluminium frame, met gebruikmaking van vijf stemmen secties is ontworpen om de ideale balans tussen stijfheid voor verbeterde handling en minder gewicht te leveren
• Geschoorde aluminium swingarm is met een grote stijve achterbrug draaipunt en de swingarm assemblage is ontworpen voor een optimale vering feedback en het achterwiel tractie
• Innovatieve koppeling achterwielophanging is voorzien van een gesmede aluminium legering link en een stuk gesmeed aluminium staaf koppeling is ontworpen om de tractie te verhogen en zijwaartse krachten te verminderen
• Omgekeerde 41mm Showa voorvork zijn volledig instelbaar voor de rebound, compressie en voorspanning instellingen met een optimale rake en trail afmetingen voor een ongelooflijke wegligging.
• Nieuwe drie richtingen verstelbare voetsteunen zijn nu voorzien van gegoten constructie en verplaatst kan worden in drie verschillende posities met een 14mm horizontaal en verticaal bereik
• Radiaalbevestiging vier zuigers remklauwen werkt met nieuwe lichtgewicht 310mm remschijven vooraan en een herziene voorrem hoofdcilinder
• Showa 46 mm aluminium demper is voorzien van een 16mm stang en is volledig instelbaar voor de rebound, lage en hoge snelheid en compressie demping voorspanning
• De compacte lichtgewicht instrumentenpaneel is voorzien van een stappenmotor gecontroleerd analoge Tach, LCD-snelheidsmeter, dubbele tripmeters, klok, brandstof reserve en een versnelling indicator

Specificaties Suzuki GSX-R 600 2008

Betrokken posten

• Suzuki GSX-R 750 K8 (4)
• Suzuki GSX-R 1000 K8 (3)
• Suzuki GSX-R 600 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 750 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 K9 (0)