Original Replica Racer, Reborn
Bezpośredni potomek pierwszego Suzuki GSX-R , oryginalna replika racer. Suzuki GSX-R 750 2009, wyposażony w zaawansowane napędowego, perfekcyjnie dostrojone podwozie stylizacja, zbudowana jest, aby powtórzyć historię, ustanawiając nowe standardy w dziedzinie inżynierii replika zawodnik, dostarczając wolnych klasie wydajność torze w wadze średniej wielkości pakietu.

Zdobywca mistrzostwa oferuje wydajność, legendarny Suzuki GSX-R 750 2009 nagrody Państwu supersport poza możliwości porównania. Jego 750cc, czterosuwowy, chłodzony cieczą, 16-zaworowy silnik z tytanu i lekkie zawory kute tłoki ze stopu aluminium wytwarza moc fenomenalny, który pozwala zdominować utwór.

Nowe obudowy
LED światła tylne i światła hamowania połączenie jest wbudowany w tylnej części tailsection, wyposażony w czerwony, obiektyw lustro, obejmujące LED.

Charakterystyka silnika

• 32 bit funkcji ECM 1024 kilobajtów ROM dla uzyskania maksymalnej wydajności pracy silnika w połączeniu z nowym Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) system zarządzania silnikiem
• Aluminiowa pokrywa sprzęgła i oleju pan funkcji wewnętrznych żeber w celu zwiększenia sztywności i zmniejszenia hałasu silnika
• Compact 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą silnik zaprojektowany do optymalnej efektywności spalania i stanie maksymalnej mocy
• Wału korbowego i wały napędowe są umieszczone stworzyć zwarta konstrukcja silnika i sam silnik obraca się lekko do przodu w obudowie pozwala na prostsze i krótsze wlot i wylotowymi
• Wału korbowego cechy konstrukcji stalowych kutych i średnich wału wyważarki do obniżonych wibracje na wysokich obrotach.
• głowicy z zaworem wąskie kąty tworzenie kompaktowych konstrukcji komory spalania, stopień sprężania 12.5:1, spożycie dużych i wylotowymi dla optymalnej wydajności wlotowego i wylotowego i nowe świece zapłonowe Iridium
• Elektroniczny system wtrysku paliwa funkcje Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) system - z dwoma wtryskiwaczami na cylinder i nowych Compact 8 otworów, grzywny wtryskiwaczy spray do poprawy rozpylenia paliwa.
• Duża pojemność duży radiator w kształcie trapezu zapewnić skuteczne chłodzenie silnika - zawiera zwarty montaż wentylatora chłodzenia zaprojektowany w celu poprawy przepływu powietrza
• Dużą ilość Suzuki Advanced Exhaust System (MPR) z innowacyjnym w komorze silnika, co prowadzi do dużych objętości tłumika wyraźnie trójkątnym kształcie tłumika
• cam hydrauliczny napinacz łańcucha automatycznie dostosowuje przy jednoczesnej redukcji hałasu oraz straty mechaniczne.
• Cewka zapłonowa średnica zewnętrzna jest mniejsza na zmniejszenie wagi i rozrusznika wykorzystuje nowe magnesy ziem rzadkich o lekkiej kompaktowej konstrukcji
• Lekkie kute tłoki ze stopu aluminium z krótkie spódniczki, odciąć boki i tarcie powierzchni wraz z śrutowane wykończenie chromowo-moly stalowe korbowody do poprawy wytrzymałości
• Lekkie tytanowe zawory ze sprężynami ze stali i aluminium uchwyty wiosną obsługiwane przez cienkościenne wydrążone wałki rozrządu w celu zmniejszenia masy i bezwładności
• S-DMS ( Suzuki Drive Mode Selector) system sterowania silnikiem pozwala kierowcy wybrać jedną z trzech ustawień silnika do warunków jazdy meczu z kierownicy zamontowany wyłącznik
• SRAD ( Suzuki Ram Air Direct) życie RSS cool, sprężonego powietrza do nagrzewnicy z dużą szybkością, poprawę wydajności silnika i reakcji na pedał przyspieszenia
• Suzuki Idle Speed Control (ISC), system poprawy rozruchu zimnego silnika, zgodnie bezczynności jakości i zmniejszenia emisji
  
• W czasie zmniejszania prędkości powrót ograniczenie momentu obrotowego sprzęgło zmniejsza nacisk na płytki sprzęgła płynne downshifting i wejście z narożnika

Funkcje podwozia

• Usztywnione wahacza ze stopu aluminium znajduje się duży 22mm oś wahacza i jest przeznaczony do optymalnego czuć kierowcy i maksymalnej trakcji koła tylne
• Kompaktowy, lekki tablica przyrządów jest wyposażony w silnik krok kontrolowane analogowe obrotomierz, prędkościomierz LCD, dwa metry podróży, zegarków i wygodny wskaźnik położenia biegów
• Sterowany elektronicznie amortyzator kierownicy wykorzystuje zawór, aby przejść zwężona igły zmniejszenie lub zwiększenie przepływu oleju w celu dostosowania tłumienia force.Innovative tylne zawieszenie wykorzystuje powiązania link kute ze stopu aluminium i kutych prętów link aluminium, która zmniejsza obciążenia boczne i pomaga poruszać amortyzator tylny w sprawne łuku
• Odwrócone 41mm widelce Showa przodu kasety są w pełni regulowane dla wysokiej i niskiej kompresji prędkości, napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia
• Lekkie odlewane koła aluminiowe wyposażone kątowe mówił zapewnia większą sztywność, zmniejszenie masy ciała i unsprung lepsze przyspieszenie
• Radial zamontować cztery przednie zaciski hamulcowe tłok pracy w połączeniu z 310 mm tarcze hamulcowe z przodu iz przodu promieniowej pompy hamulcowe pompa hamulcowa
• Showa 41 mm ze stopu aluminium tylny amortyzator z pręta o średnicy 16mm w pełni regulowany dla wysokiej i niskiej kompresji prędkości, napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia dla kierowcy maksymalną kontrolę
• Suzuki GSX-R 750 2009 wyposażony jest w ostry i agresywny wygląd z wykorzystaniem śmiały design reflektorów, kanciaste części ogona i kompaktowy ogólny układ
• Lekka rama zbudowana jest w całości z odlewów ze stopów aluminium i jest zaprojektowane tak, aby zapewnić optymalną sztywność, niezrównaną dokładność i maksymalne zakrętach.
• Sposób regulowane podnóżki trzy teraz funkcję odlewu konstrukcji i może być przeniesiony w trzech różnych miejscach z 14mm zakres poziomej i pionowej
• Suzuki GSX-R 750 2009 zbiornik paliwa cechy innowacyjnego projektowania i paliwa pojemności 4,5 galon

Especifications Suzuki GSX-R 750 2009

Podwozie:
Kolor: Czarny / Matte Black, Blue / White, White / Silver, Black Solid / Metallic Gold Majestic
Hamulce z przodu: Hamulce tarczowe, podwójne
Hamulce tył: hamulec tarczowy
Masa własna: 198 kg (437 lbs)
Przeniesienie napędu: RK525ROZ5Y, 116 linki
Pojemność zbiornika paliwa: 17,0 L (4.5/3.7 USA / Imp gal)
Prześwit: 130 mm (5,1 in)
Długość całkowita: 2040 mm (80,3 w)
Szerokość całkowita: 715 mm (28,1 w)
Wysokość siedzenia: 810 mm (31,9 w)
Zawieszenie przód: odwrócony teleskopowy, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe
Zawieszenie tylne: Link wleczony, sprężyna spiralna, tłumienie olejowe
Opony z przodu: 120/70ZR17M/C (58W), bezdętkowe
Opony tylne: 180/55ZR17M/C (73W), bezdętkowe
Skrzynia biegów: 6-biegowa Sekwencyjna
Rozstaw osi: 1405 mm (55,3 w)

Silnika:
Skok Średnica: 70.0 mm (2,756 in) x 48,7 mm (1,917 in)
Stopień sprężania: 12,5: 1
Silnik: 750cc (45,8 cu. W), 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa
Zapłon: elektroniczny zapłon (System kontroli)
Smarowanie: Mokra miska olejowa
Starter: Elektryczne

Stanowisk związanych z

• Suzuki GSX-R 600 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 K9 (0)
• Suzuki GSX-R 1000 K8 (3)
• Suzuki GSX-R 1000 2010 25th Anniversary Edition (3)
• Suzuki GSX-R 750 K8 (4)