A réplica Racer Original, Reborn
O descendente direto dos primeiros Suzuki GSX-R , a réplica racer original. A Suzuki GSX-R 750 2009, com um grupo motopropulsor avançadas, chassis afinado e um estilo excitante, é construído para repetir a história, definindo novos padrões de engenharia réplica racer, entregando classe pista desempenho abrir em um peso médio porte pacote.

Oferecendo-winning performance do campeonato, o lendário Suzuki GSX-R 750 2009 recompensa com capacidades supersport além comparar. Sua 750cc, quatro tempos, refrigerado a líquido, o motor de 16 válvulas com válvulas de titânio e pistões forjados leve em liga de alumínio produz poder fenomenal que lhe permite dominar a pista.

Novo Chassis
A combinação taillight LED e luz de freio é construído na parte traseira do tailsection, com uma lente espelhada vermelha, abrangendo LED's.

Características do motor

• 32 bits ECM características 1024 kilobytes de memória ROM para o desempenho máximo do motor a trabalhar em conjunto com o novo Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS), sistema de gestão do motor
• Tampa de alumínio da embreagem e óleo pan recurso reforços internos para maior rigidez e reduzir o ruído do motor
• Compact 4 tempos, 4 cilindros, motor de refrigeração líquida projetada para melhor eficiência de combustão e entrega de potência máxima
• Virabrequim e eixos de transmissão estão posicionados para criar um design compacto motor eo próprio motor é girado ligeiramente para a frente no chassis permitindo a reta e menor consumo e de escape
• Cambota em aço forjado recursos e um eixo balanceador secundário para reduzir vibrações em altas rotações.
• Cilindro de cabeça com ângulos de válvula estreito criando um design compacto câmara de combustão, taxa de compressão de 12.5:1, o consumo de grandes e de escape para o consumo de escape ideal e eficiência e novas velas Iridium
• Sistema eletrônico de injeção de combustível recursos Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) - sistema com injetores de combustível por cilindro e duplo novo compacto oito buracos, injetores de pulverizador multa por atomização de combustível.
• Alta capacidade trapezoidal do radiador em forma de grande prestação de arrefecimento do motor eficiente - inclui o conjunto do ventilador de refrigeração compacto projetado para melhor fluxo de ar
• Alto volume Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) com um inovador motor principal em câmara de um silenciador de grande volume com uma forma triangular silencioso distintamente
• Hidráulica tensor da corrente de came ajusta automaticamente e reduzindo o ruído e as perdas mecânicas.
• Diâmetro da bobina de ignição exterior é menor para reduzir o peso eo motor de arranque novos usos ímãs de terras raras por um design leve e compacto
• pistões de alumínio forjado leve com saias curtas, cortar os lados e uma superfície de revestimento anti-fricção com shotpeened aço cromo-molibdênio bielas de resistência melhorada
• válvulas em titânio leve com molas de aço e alumínio retentores primavera operado pela parede fina cames oca para reduzir o peso e inércia
• S-DMS ( Suzuki Drive Mode Selector), sistema de gerenciamento do motor permite ao condutor escolher entre três configurações de motor para corresponder condições de condução com um guidão montado interruptor
• SRAD ( Suzuki Ram Air Direct) feeds força legal, o ar pressurizado dentro do airbox em velocidades de estrada, melhorando a eficiência do motor ea resposta do acelerador
• Suzuki Idle Speed Control (ISC) do sistema de partida a frio melhorou, a qualidade consistente e ocioso redução das emissões
  
• Sob a desaceleração do torque para trás limitando embreagem reduz a pressão sobre as placas de embreagem suave e downshifting entrada canto

Chassis Recursos

• Um braço oscilante em liga de alumínio apoiado possui um grande pivô swingarm 22 milímetros e é projetado para se sentir melhor piloto e tração nas rodas traseiras máximo
• Compacto, leve e painel de instrumentos possui um motor de passo controlado tacômetro analógico, velocímetro LCD, medidores de dupla viagem, relógio e um indicador de posição conveniente artes
• Amortecedor de direcção controlado electronicamente utiliza uma válvula solenóide para mover uma agulha cónica reduzindo ou aumentando o fluxo de petróleo para ajustar o amortecimento da suspensão force.Innovative ligação traseira utiliza um link de liga de alumínio forjado e uma haste de ligação em alumínio forjado, que reduz as cargas laterais e ajuda a movimentar absorvedor de choque traseiro em um arco suave
• Invertido Showa 41 milímetros garfos dianteiros cartucho são totalmente ajustáveis para compressão de alta velocidade e baixo, pré-carga da mola e amortecimento de recuperação
• Leve elenco rodas de alumínio com um design angular falou à rigidez melhorada, a redução unsprung peso e melhorou a aceleração
• Radial de quatro pistões de montagem pinças de freio dianteiro trabalhar em conjunto com 310 milímetros rotores do freio dianteiro e uma bomba radial dianteiro do cilindro mestre do freio
• Showa liga de alumínio de 41 milímetros choque traseiro com um diâmetro de 16 milímetros haste totalmente ajustável para a compressão de alta velocidade e baixo, pré-carga da mola e amortecimento de recuperação para o controle do piloto máximo
• A Suzuki GSX-R 750 2009 apresenta um olhar afiado e agressivo utilizando um design arrojado farol, cauda angular e layout compacto global
• O quadro leve é construído inteiramente de peças fundidas em ligas de alumínio e é projetada para fornecer ótima rigidez, precisão inigualável e máximo desempenho em curva.
• Três vias footpegs ajustável apresentam agora construção fundido e pode ser movida em três posições diferentes, com um intervalo 14 milímetros horizontal e vertical
• Suzuki GSX-R 2009 750 tanque de combustível possui um design inovador e capacidade de combustível é de 4,5 litros

ESPECIFICAÇÕES Suzuki GSX-R 750 2009

Chassis:
Cor: preto / preto fosco, azul / branco, branco / prata, Solid Black / Gold Metallic Majestic
Freios dianteiro: freio a disco, duplo
Freios traseiros: Disco de freio
Curb Peso: 198 kg (437 lbs)
Final Drive: RK525ROZ5Y, 116 ligações
Tanque de combustível: 17.0 L (4.5/3.7 EUA / Imp gal)
Altura mínima do solo: 130 mm (5.1 in)
Comprimento: 2040 milímetros (80,3 in)
Largura total: 715 mm (28,1 in)
Altura do assento: 810 mm (31,9 in)
Suspensão dianteira: Invertida, telescópica, mola espiral, amortecimento de petróleo
Suspensão Traseira: tipo link, mola espiral, amortecimento de petróleo
Pneus da frente: 120/70ZR17M/C (58W), sem câmara
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W), sem câmara
Transmissão: 6 velocidades malha constante
Distância entre eixos: 1405 mm (55,3 in)

Motor:
Bore curso: 70,0 mm (2,756 in) x 48,7 milímetros (1,917 in)
Taxa de compressão: 12,5: 1
Motor: 750cc (45.8 cu. In), 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC
Sistema de Combustível: Injecção de Combustível
Ignição: Ignição eletrônica (transistorizada)
Lubrificação: Cárter húmido
Partida: Elétrica

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